近日，工信部通报了10家车企的10个车型存在生产一致性问题，其中，大家较为熟悉的一汽海马、北京福田戴姆勒在列。

什么是车辆的生产一致性呢？直白的解释就是，汽车生产厂家要保证实际生产、销售的车辆，其产品的有关技术参数、配置和性能指标，与《公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致。如果“一致性”有问题，严格来说，这样的车辆是不能轻易在市场销售的。所以生产一致性直接关系到消费者的利益，汽车厂家向来都是严格执行一致性生产，不敢掉以轻心。

尽管这样，有少数车企仍然存在这方面的问题。

此次工信部对汽车产品进行一致性监督检查时表示，为规范汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工业和信息化部组织开展了2022年度传统汽车产品生产一致性监督检查。

其中，传统乘用车共涉及1家企业的1个车型产品，涉及燃料消耗量项目不符合国家标准。

传统专用汽车，共涉及4家企业的4个车型产品，涉及制动系统、挡泥板等项目不符合国家标准或管理规定。

传统载货汽车，共涉及5家企业的5个车型产品，涉及侧面防护装置、部件标记等项目不符合国家标准或管理规定。

工信部既然通报了10个车型存在生产一致性问题，就少不了要按照《中华人民共和国标准化法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》以及《公告》管理的有关规定，依法依规处理。同时，督促企业查明产品问题原因，制定整改措施并按照有关要求整改到位。

写在最后：

上述10家车企的10个车型，不严格按照《公告》批准的生产一致性进行汽车生产，我们不禁想问：你们生产汽车是认真的吗？

如果在检查中发现，有的车企因为主观原因，片面追求销量和效益，存在投机取巧的行为，对部分材料偷工减料，以为只要不被发现、不出大问题就没事，对这样的车企，不仅要求其整改到位，该罚款的要罚，最好罚得他们倾家荡产，让违规企业付出巨大代价，从而杜绝企业屡踩生产一致性这条红线（喜欢点个关注）。

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