全系预售价：30万-45万元测试车辆：2024款 2.3T 荒地测试车辆价格：暂未上市测试地点：北京测试路况：沙地、碎石路、越野地形

远方，那是一片蕴含着无尽魅力，从未有过终点的地方。走出舒适区、听陌生语言、看陌生的风景，就像探险家在未知地区寻找新大陆。

追逐自由，埋藏在许多人心底，打开这扇大门，需要一股勇气，也需要一把利器。因为我们的征途不止于眼前的群山峻岭，我们更想踏遍天涯海角，哪怕前方荆棘丛生。正因如此，追求更强越野性能的一众硬派SUV应运而生。

素来在越野老炮圈里，牧马人、兰德酷路泽的名号经久不衰，而近几年也出现了BJ40、坦克300这类国服新潮。但在这次“复古越野车”的复兴浪潮中，能让不少越野老炮兴奋的事儿，就是福特正式将Bronco带入中国市场。

“Bronco”一词是指北美的一种强壮野马的名字，这也正符合这台车的基因。当然，进入国内后，它有了更接地气的名称——福特烈马。

初见它时，那鲜明的棱角，还有充满粗犷的经典越野车元素，都展现了福特烈马不屈的战斗气息，身上缠绕着一股独特的野性魅力。细节之处，精致的工艺和材质的运用，又展现出其不凡的品质和品味。这种硬朗与精致的交融，让它在视觉上就给人一种强烈的冲击。

这辆荒地版的车身尺寸为4825/2070/1900mm，轴距为2950mm，在同级别竞品中属于中上水平，不过面对接下来的多路况穿越体验，我们反而会更注重它的硬性指标。福特烈马几乎就是一款发烧友而生的车型，原厂的参数已经相当硬核，原厂固特异35英寸MT胎、防脱圈，以及45°的接近角、37°离去角、26°通过角以及273mm的离地间隙，都确保了这辆烈马在野外的“生存能力”。

从视觉性上来看，福特烈马的车内设计同样将野性和精致展现得淋漓尽致。无论是汇聚了地貌元素的中控台，还是8155芯片、无线CarPlay、B&O音响系统等等，无外乎都是为了取悦人们驾乘通勤的体验感。

试驾活动中，福特烈马的革新性模块化车身设计彰显了它独树一帜的风采。快拆式的车门与车顶，顿时让这辆硬派SUV充满更野的气息，行径大自然中，更能感受天与地之间的磅礴。此外，福特烈马的20余处可拆卸模块，为越野爱好者提供了广阔的个性化空间，并真正做到了好拆、好装，同时它还预留了10余处孔位便于改装。模块化的车身设计，显然能让去远方这件事，变得更加好玩。

占地约1300亩的怀来天漠，群山环绕、戈壁延展，沙丘起伏、湖泊点缀，构成了一幅多变的越野地形画卷。不出所料，这次试驾将会挑动在场每一个人的心弦，而这里的沙丘、戈壁、草滩，均处处考验着车辆的性能表现。

从容，是开上福特烈马所反映出的第一驾驶感。它所搭载的2.3T四缸发动机最大功率为202kW，最大扭矩429N·m，配合10AT变速箱，整套动力系统的运行质感十分出色，不仅有着充沛的动力输出，其声浪甚至有股美式V8的质感。

追逐自由最重要的是什么？是底气。在人烟稀少的偏远地区，能吃粗粮（92#汽油）的福特烈马，完全不必担心油品影响动力输出，80L的大容量油箱，更是长距离穿越的坚挺后盾。值得一提的是，福特烈马采用了倍适登三段式氮气减震，既能让车辆在重度越野情况下保持车辆的稳定性和支撑性，也能在日常驾驶中提供更好的舒适性。这点较于同为硬核越野取向的同类别车型来说，福特烈马的铺装路面驾乘感受确实称得上优秀。

当然，它的越野体验才是此次试驾的重头戏。福特烈马的EMOD智能预加载四驱系统，是通过博格华纳EMOD电机+减速机的直接驱动，依靠着精准、智能的扭矩分配能力，不论是陡峭的山坡、深邃的沟壑还是松软的沙地，福特烈马都能够从容应对。每一次深踩油门，都能听到身下这匹烈马轰鸣的回应，每一次驰骋沙丘，都能感受到它无尽的力量与坚韧。

除了常规的驾驶模式选择之外，最令人惊喜的是G.O.A.T.全地形智能管理系统中的BAJA模式。在此模式下，车辆油门响应和动力输出变得更加迅猛，四驱系统将自动进入高速四驱模式，悬挂系统也会进行优化。甭管车轮下此时是流沙还是乱石路，握紧方向盘，全力给油就对了，一切都交给系统，只要你敢走，福特烈马就能带你突破重围。

在过去的半个世纪里，福特烈马创造了无数越野传奇，作为从“越野炼狱”跑出来的越野赛车鼻祖，它深知遇到困境该如何去破。在极限越野的情况下，将G.O.A.T.全地形智能管理系统调至攀岩模式，以及保持4H/4L四驱状态下，前防倾杆能够在车速低于32km/h时自动断开，提升了单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，增加附着力，从而增强车辆的脱困能力。

追逐自由并非一帆风顺，但恰恰是路上所遇见的挑战与磨练，更能清晰认识自己。这片微型沙漠虽小巧，却包罗万象，它是距离首都北京最近的越野天堂。在如此激动人心的越野场地上，福特烈马得以全面地向我们展现了它的硬核实力。

无论是翻越崎岖的山路，还是穿越险峻的滩涂、勇闯湍急的溪流，福特烈马都能够为驾驶者带来足够稳定、舒适和愉悦的驾驶感受。对于喜欢驰骋在广袤的天地之间追寻自由的人来说，它不仅仅是一辆交通工具，更是一种生活态度的体现。

文=卢宇宏 摄影=山阴