作者/高南佳

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我是在别人写的一篇调侃蔚来的文章中知道蔚来要实施召回的，涉及4000多台车。

”

昨天这一天，令瓜众们兴奋不已的事太多，从宋宋”双方未能克服二人之间的不同，最终不得已做出了这样的决定“的离婚，到范李“我们不再是我们，我们依然是我们“的分手……相信不用写全名字，大家都知道他们是谁。

这就是当下的社会，关注的热点永远是这些无足轻重的明星们的花边新闻，欲说还休，欲罢不能……让这个已然无趣的世界变得越来越低级、越来越无聊。

然而，作为一名汽车媒体人，我甚至也不愿用这个词了，刚刚有汽车女自媒体人与美团外卖小哥发生争执，仗势欺人，面目可憎，作为媒体从业者深感羞于见人，祈愿自己不要堕落到如此地步。

作为一名汽车媒体人，我还是从这一堆热闹的鸡毛蒜皮中，看到了蔚来汽车发布的这份声明：因部分蔚来ES8使用的动力电池包模组内电压采样线束存在走向不当的情况，可能引起电池包热失控和起火，存在安全隐患，故对4803辆ES8发起召回。

我感到特别意外、特别惊讶，甚至感动。

我知道蔚来现在的日子不好过，大部分车企现在的日子都不好过，对众多车企来说，这是黎明前的黑暗，还是刚沉入漫长的黑夜，都还难说。尽管“至暗时刻“一词已被用滥，但这确实是当下不争的事实。

在一个创新的年代，世界每天都在发生改变。或许是年岁大了缘故，内心少了一份热情与冲动，对于那些突破常规的事情，我一直不太看好。我对蔚来也是这种态度。我认为他们把造车想得太简单，对人命关天的事不够慎重，甚至不排除还有某种投机的因素，我觉得这已是中国社会当下的致命伤了，人人都想成功，人人都在投机。

在销量没有明显提升，亏损依然持续的时候，蔚来却要对它售出的4803台车实施召回，他们怎么有勇气这样做？

应该是责任与担当吧。一个敢于负责任，勇于担当的企业，现在见得越来越少了。越来越多的是在表扬与自我表扬，吹嘘与自我吹嘘……却在遇到问题的关键时刻，要么选择推诿，要么沉默是金。就连来自美国的特斯拉这样的行业标杆企业，都难以幸免。

蔚来没做缩头乌龟。它迎难而上，顶着巨大的压力，冒着巨大的风险，去做一件它认为对的事。如此，我愿向蔚来表达发自内心的敬意。

如果说华为激发了国人的自信与斗志，那么蔚来的召回，应该能唤起更多中国企业，更踏实、更自省、更有尊严地赢得成功。

都说未来已来，未来却尚未到来，但能抵达未来的人，一定是真的勇士：敢于直面残酷的较量，敢于正视惨淡的市场。