2023年中国载人航天工程办公室发布了空间站低成本货物运输系统总体方案征集公告。2024年10月29日，昊龙货运航天飞机方案获得工程飞行验证阶段合同。昊龙货运航天飞机是由中国航空工业集团成飞设计研究所设计的货运航天器。该航天器采用了大翼展、高升阻比、可重复使用的设计方案。

在昨日（11月11日）的新闻中昊龙货运航天飞机作为一种新型的航天运输工具首次亮相。从视频中可以看到该航天器已经进入工程样机研制阶段。

下面结合珠海航展上的昊龙货运航天飞机模型和官方公布的图片让我们展望一下这种航天器的应用前景。

昊龙号航天飞机长 10 米左右，宽度约为 8 米。其体积约为天舟货运飞船的一半，运载能力为1.8-2吨。

该型航天器是一种带翼构型的飞行器，有着独特的大翼展高声速比气动布局。其机身是盾头体设计，搭配大后掠三角翼，使得它兼具了航天器和航空器的双重特性。它既可以借助运载火箭发射进入轨道，又能像普通飞机一样在机场跑道上平稳着陆。

昊龙货运航天飞机机身两侧黑色的方块为机背舱门的铰链。

机身底部铺满了黑色的隔热瓦。

机身后部也有铰链装置，后部整流罩可以向两侧打开，与火箭和空间站对接。

机头侧面设置有四个姿态控制喷口。

机身后部上面也有两个姿态控制喷口，可以在与空间站对接时调整航天器姿态。

机尾整流罩下部具有四个喷口和两块扰流板。

航天飞机正面特写，主翼采用了倒鸥翼的设计，从中部开始机翼逐渐上翘。

背部舱门打开状态。

舱门内侧为太阳能电池板，可以在轨道时展开维持设备运转。

两侧舱门打开的角度可以调节。

机尾整流罩向两侧打开，露出与空间站对接的接口设备。

昊龙航天飞机机翼可以向机背折叠，能够装入5米左右直径的整流罩。我国在研大型商业火箭都有可能承担发射任务。

正在与空间站对接的昊龙货运航天飞机，其太阳能电池板已经展开。

完成对接的昊龙货运航天飞机，与空间站结合成一个整体。

与空间站对接后就可以进行货物的上下行运输。在轨道期间也可以作为临时的存储舱室使用。

昊龙航天飞机采用的是无人智能化模式，自主离轨制动，再入返回大气层，经能量管理无动力水平着陆于指定机场跑道，安全性能显著提高。

脱离空间站的昊龙号。

滑翔进入大气层。

在机场跑道降落。

昊龙货运航天飞机的出现将大幅度降低航天运输的成本。其可重复使用的特点为未来航天航班化奠定了基础。