上世纪90年代后期，我哥在广西某机场服役，他给我讲了一件他们部队发生的骇人听闻的刑事案件。

那年，机务大队来了一批新来的军校毕业生，有机械专业，军械专业，无线电专业等等。

老兵喜欢给新干部出难题，来考验新干部的技术能力。如果技术素质过硬，老兵就服你。如果技术素质不过硬，就天天捉弄你，急得你团团转。

这天，部队正常飞行训练，地勤人员进行飞行前检查，124号飞机的机械师是个老志愿兵，当兵已经十几年了。

他为了考验126号飞机新来的干部机械师检查飞机是否仔细，就偷偷地在其飞机进气道的应急牵引孔中放了几颗螺栓，本来想着如果新干部做飞行前检查没发现异物，等检查完毕后就给他指出来，让他当众出洋相。

结果，忙完飞行前检查后，新干部并未发现异物，而老兵也忘记这件事了。

开飞了，随着绿色信号弹升空，飞机开始一架架起飞了。

轮到126号飞机起飞，滑行到跑道一切正常，飞行员报告塔台，请示起飞，指挥员下达可以起飞命令，飞机油门推到最大，打开加力，松开刹车，飞机越来越快向前冲去，就在飞机要离开地面时，突然听到嘣嘣几声爆炸，象汽车爆缸的声音。

飞行员马上停止拉起，然后紧急刹车，释放减速伞，飞机由于惯性太大，冲出了跑道，陷在跑道尽头的沙堆中。

救护车，消防车也呼啸而至，及时救出了飞行员，飞行员吓出了一身冷汗。

此次事故造成了飞机损害，被定为三等飞行事故。

飞机拉回修理厂进行检查，发现飞机两台发动机的压气机叶片全部被异物打坏，两台发动机报废。

事故调查组检查了机组人员的工作日记，放飞单，工具箱，都没有查出问题。调查组挨个询问当天参加飞行的机组人员，也没有收获。

通过不断地询问，对当天接触过该飞机的人逐一排查，当你半夜凌晨睡得正香时，突然把你叫起来问话，第五天，在强大的政策攻势和精神压力下，该老兵终于交代了实情。

他为了考验新干部而在其飞机的应急牵引孔内放置螺栓，看新干部能不能检查出来，结果起飞前忘记告知，从而引发了飞行事故。

这是一起严重的人为责任事故，该老兵负责主要责任，新干部负次要责任，机械分队长，中队长，机务大队长分别负领导责任。

经过军事法庭审判，该老兵犯破坏军事装备罪，判处有期徒刑9年，新干部以及其他负领导责任的干部分别受到纪律处分。

该件事告诉我们，绝不能拿军事装备开玩笑，做机务工作要认真仔细，来不得半点马虎。