米格31截击机是苏俄在米格25侦察机的基础上衍生而来的新机型，米格31BM则是米格31家族的改进型号之一。与过去的型号相比，米格31BM能够发射改进型的R-33S超远程空空导弹，该导弹配合N007AM电扫相控阵雷达能够做到在300千米外的距离上拦截北约国家的大型轰炸机。这些年来，由于俄罗斯空天军在战术性质上发生了转变，米格31BM的任务形式也发生了变化，携带"匕首"高超音速导弹执行突击任务，对"北美防空司令部"的重要节点展开打击，已经成为了米格31BM的新战法。

除了截击，打击能力强悍之外，米格31BM的另一个特点就是它的平台非常不错，46吨的最大起飞重量超过了一般战机。像我们熟知的F-15EX，最大起飞重量大概在36吨左右。F-22战机，最大起飞重量在38吨左右。由于米格31BM截击机起飞重量大，使得它的航程和作战半径也非常高，在执行空优截击任务时，它的作战半径超过了2000千米。在一次飞行测试中，米格31BM甚至完成了飞行7小时4分钟，航程高达8000千米的记录。

航程8000千米是什么概念呢？以中国空军轰6K中型轰炸机为类比对象，轰6K轰炸机最大航程8000千米，但是它的起飞重量达到了95吨。虽然轰6K在相同航程下拥有比米格31BM更强大的挂载能力，但这是轰炸机本身就该有的优势。我们需要思考的是，俄罗斯是怎么在一款最大起飞重量只有46吨的截击机上，实现8000千米最大航程的。

据悉，米格31BM采用的是2台D-30F6涡扇发动机，单台推力9.5吨，加力推力15.5吨。与之相比，轰6K采用的是2台D-30KP-2涡扇发动机，加力推力只有12.5吨。也就是说，轰6K虽然有着95吨最大起飞重量的优势，但是发动机性能不足，所以才会在航程这一指标上，与米格31BM持平。也就是说，米格31BM之所以能够做到这一点，关键是俄罗斯的动力系统选择更多，苏俄遗留下来的宝贵财富，现在都让它受益。

不过，俄罗斯虽然有遗留下来的宝贵遗产，但俄罗斯自身的工业能力却与这笔遗产不对等，强悍的动力系统却没有好的材料技术做辅助。过去，我国从俄罗斯采购到的苏27战机就存在这样的毛病，自身死重太大，我国相关部门在后续的减重工作中，常常是减重数百公斤，后续的歼11B系列战机，相较于过去的苏27，歼11B大量使用复合材料，用更先进的集成航电系统取代了过去的老式雷达和传感器仪表。

在歼11B完成减重之后，燃油相较于原版苏27，提高了1吨以上。但是当时我国还没有吃透苏27的气动，不敢做大修改，所以减重还不是很明显。到了后续的歼16，才算是巅峰之作。与之相比，米格31BM相较于米格31B，减重还是太差，进一步影响了性能的发挥。