随着豪华品牌的准入门槛越来越低，20万左右的价格你就能买到一台入门款BBA。这时候你可能会陷入纠结，一方面是豪华品牌带来的“面子”属性，另一方面，普通品牌各方面的配置显然要更有优势，整体看上去更具性价比。

假如你的预算在25-30万之间，你可以买到帕萨特的顶配版本（2023款380TSI旗舰版），也可以买到奥迪A4L的入门款（2022款40TFSI时尚动感型）。今天咱们就对这两台车做一次对比，看看“鸡头”和“凤尾”谁更适合你？

设计对比

之前的帕萨特给人的印象都是沉稳的商务范儿，而从这一代开始，帕萨特也走上了年轻化道路。整车的外观采用了轻微的溜背式造型，同时前格栅的面积也有所增大，贯穿式尾灯也是当下的主流设计。总的来说，这代的帕萨特可以更好地兼容各个年龄段的群体。

而在内饰方面，新款帕萨特也有了不小的改变，全液晶仪表、贯通式的中控台以及全新造型的方向盘都赋予座舱更强的科技感，不过换挡区域依然还是老样子，机械式的挡杆看起来有些廉价。

再看奥迪A4L这边，外观上还是保持了奥迪家族经典的设计风格，六边形格栅内部采用了黑色蜂窝状结构，看起来颇具运动感，整体外观在时尚中也透露出一丝沉稳的气息。值得一提的是，A4L的低配版本只采用了普通的LED大灯，而非奥迪引以为傲的矩阵式大灯。

内饰方面，A4L还是拿出了豪华品牌该有的实力，整个座舱的做工品质比帕萨特要更为细腻，全液晶仪表与悬浮式中控大屏也进一步彰显了科技感。

不过在座椅材质方面，入门款A4L使用的是仿皮，而顶配的帕萨特则是真皮座椅。

空间对比

尺寸方面，帕萨特（2023款380TSI旗舰版）的长宽高分别为4948*1836*1469毫米，轴距为2871毫米。

奥迪A4L（2022款40TFSI时尚动感型）的长宽高分别为4858*1847*1439毫米，轴距为2908毫米。

虽然帕萨特的车身更长，不过轴距表现却不如A4L，当然，二者的后排实际乘坐体验相差并不大，身高178厘米的成年男性落座后，腿部空间都在2拳以上。两台车的中间地板都有着较高的凸起，所以在坐满三人时还是略显拥挤。

配置对比

在配置方面，帕萨特发挥出了顶配版本该有的优势。首先就是配备了L2级别的辅助驾驶系统，可以实现并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警以及主动刹车等功能。此外，还有360度全景影像、全速自适应巡航以及自动泊车入位等功能。

再来看入门款的A4L，仅仅提供了前后驻车雷达、倒车影像以及定速续航系统，虽然满足日常使用肯定没什么问题，但与顶配帕萨特相比，在主动安全方面还是有着一定的差距。

在舒适性配置上，相比于入门款A4L，顶配版帕萨特的前排座椅支持加热、通风、按摩功能，并且后排座椅也支持加热。此外，还有电动感应后备厢、后排遮阳帘以及12扬声器的哈曼卡顿音响。

动力对比

动力方面，帕萨特 2023款380TSI旗舰版搭载的是一台2.0T高功率发动机，系统最大功率为220马力，最大扭矩为350牛.米，与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。

A4L 2022款40TFSI时尚动感型同样搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛.米，传动方面，同样匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

在动力参数上，帕萨特更有优势，并且零百加速也更快。不过A4L的行驶品质要比帕萨特更胜一筹，首先就是A4L采用了纵置发动机布局，并且底盘采用了前、后五连杆独立悬架；而帕萨特则是横置发动机布局，底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。

在快速过弯或者做一些比较极限的操作时，可以明显感到奥迪A4L的底盘要更稳，抗侧倾能力也更出色。

写在最后：

对比下来，两款车型可谓各有千秋。如果你对动力、辅助驾驶系统以及舒适性配置有更高的需求，那么顶配的帕萨特无疑是个不错的选择；如果你更看重品牌属性，同时追求更强的行驶品质，那么入门款的奥迪A4L就能满足你。