推广无人驾驶出租车，难道真的要不管就业和底层人民的生计了吗？

百度旗下无人出租车品牌“萝卜快跑”在武汉落地运营，400 辆车靠着不到三分之一的价格优势，短短几个月就抢占了 45%的市场份额。据说“萝卜快跑”已于11个城市开放了载人测试运营，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展了全无人自动驾驶测试。

这场AI技术的革新风暴不仅让人们感叹先进科技的颠覆力，同时也引发了一场关于技术进步与就业的激烈讨论。

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难道真的要用 AI 技术去剥夺数百万出租车、网约车司机的饭碗吗？

作为投资人，我很清楚AI 技术完全能让无人驾驶比人驾驶更安全。从产业趋势来说，无人驾驶出租车因为既便宜又安全，未来一定会成为主流。

但正确的事也得讲节奏和时机，出牌顺序错了，好牌也可能导致败局。

前不久，我听说广州火车站广场开始有人睡大街，我还特意找时间在晚上 9 点多去看了一下，发现这是事实。广场上躺着的有男有女，甚至还有中年人。

看到这场景，我心里很不是滋味，不禁想起90 年代，许多人在家乡找不到工作，只能凑了几百块钱来广东碰运气，却因钱花完了还找不到工作而露宿街头。

只是后来经济发展了，这种现象不常见了，却变成一代人的痛，被埋在心底。如今，这种景象再次出现，让我深感不安。

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开网约车、送外卖，可能是一些人的最后一份生计，可以让他们保持一个守法人的底线，有尊严地生活。若他们连这份工作都失去了，后果不堪设想。

历史总是惊人的相似。大家都知道美国大萧条，可是很多人不知道，1910 年到 1933 年是美国技术大爆发时期。

电话、汽车、洗衣机、冰箱这些改变生活的重要产品，都是那个时候发明或者高速发展的。农业机械、电力和流水线的大规模普及，更是大大提高了农场、工厂、企业的生产效率。

层出不穷的发明创造、新公司的快速成功，让人们对未来信心满满，夜夜笙歌。著名电影《了不起的盖茨比》就讲述了这个历史。

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但是，没有人看到技术爆发所带来的负面因素也在积累。

生产效率提升，劳动被技术替代，农民从乡村涌向城市；

自动电话总机取代了成千上万的操作员；

有声电影取代了黑白默片，让很多负责现场配乐的音乐家们失去了工作。

大规模抗议活动时常发生，经济要素之间的平衡被逐步打破，危机即将出现。

1929年10月29日，美国股市暴跌，引发了资产价值缩水、消费萎缩。企业开始出现一轮又一轮的裁员潮，经济呈现螺旋式下行。

当时的胡佛政府采取贸易保护政策，并且鼓励企业降薪，过紧日子，这客观上加剧了市场收缩力度，最后造成了到1933年 GDP 下降 40%、失业率高达 29%的大萧条，社会痛苦不堪。

可见，技术变革对经济和社会的影响是复杂的，并非一定能够改善人们的生活。

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在当前经济环境下，就业压力巨大，社会还能承受住就业结构的大变化吗？有形的手，现在是否有必要推动普及无人出租车这种会减少工作岗位的技术呢？

审时度势，才不会进退失据，才能避免让问题进一步恶化！

作者寄语：

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