进入Z世代，买车，是为了满足家人需求，还是取悦自己？豪华车在设计和配置上，就一定是套娃、减配吗？什么是一款正在属于都市青年的车型呢？我想。我已经找到了答案。

作为极氪汽车的第三款车型，极氪X被定位为豪华A级纯电SUV。与此前极氪的车型不同的是，极氪X在车型命名上，并未采用数字代号来命名，而是采用了英文字母“X”。据官方表示，极氪X将会给都市年轻人带来X种生活方式。那他究竟是如何诠释？请往下看~

推陈出新 保留优点

在外观上，极氪X保留了我们熟悉的设计，但是又在这种设计中，加入了一点新鲜元素。例如分体式的灯组，而极氪X的日间行车灯，也在前脸处增添了不少辨识度。

侧面部分，当下的新能源车，似乎更喜欢在侧面做减法，例如极氪X，去掉了门把手，将开门方式藏于车身，搭配上一体式的充电盖板。极氪X在侧面营造的更加简洁流畅。

细节部分，无框电动后视镜、无框车门、全景天幕、车尾会发光的“ZEEKR”标识。在外观上，极氪X都独具一格，即便是放在众多车型中，你也能时刻注意到它的存在。

轻奢风格 更带科技

坐进极氪X的前排，引入眼帘的8.8寸全液晶仪表、14.6寸中控屏幕，自带五个常用功能的方向盘、融入到中控台的空调出风口。除此以外，几乎看不到什么部件。在保持了一种轻奢风格之余，极氪X还带有一丝科技感。

你以为这样就是整个内饰了吗？不，假如我们在等人的时候，是不是需要下车，从主驾侧移动到副驾侧，上车。才能完成车上等人的操作。但极氪X给你提供了一个更加方便的方法，那就是中央移动中岛。205mm的移动距离。让你能够轻松从主驾挪腾到副驾。再加上这个电动滑移智慧屏、4D云端零重力座椅。似乎等人，也成为了一种惬意的享受。

当下，纯电车型除了在配置够卷以外，还要有一位有情感的好朋友。极氪X便是如此。车内内置的智能语音交互系统。不仅是你在驾驶途中的好帮手。他也可以成为你生活中一位交谈甚欢的好友。当然，这一切都离不开极氪X内置的8155车机芯片。

当然，这种车型，后排真的没办法坐人吗？并非如此。即便后排两侧的有着较为明显的下陷，但是搭配上较为躺的靠背角度以及厚实的填充物，在应对短途出行时，极氪X也能让后排的舒适性得到保证。

当然，如果你选择的是4座版本，你还可以选装一个电动冰箱。在夏天的时候冰上几罐可乐，跟朋友一起外出露营。何不为一件美事？

除了有强劲动力 更有享受的心情

动力方面，极氪X有两种动力版本，后驱版本采用的是一个最大功率200kw的永磁同步后电机，峰值扭矩可达343牛·米。百公里加速可达5.8s。搭配上标配的66kwh电池，在CLTC工况下，可以给你带来560km的续航里程。

而我们今天试驾的这款车型，是双电机四驱版本，在原有的永磁同步后电机的基础上，加入了一个最大功率115kw的永磁同步前电机。两组电机加起来，峰值扭矩可达到543牛·米。此时，百公里加速也来到了3.7s。但是在CLTC工况下，续航变为512km。

如果你追求极致性能。单选后驱版车型的动力也十分够用，在我试驾的这段时间内，我都选择将驾驶模式调至舒适。日常通勤中，你也无需追求过多的驾驶激情。而是更需要一趟惬意、舒适的心情。去驾驶你身边的这台极氪X。

在驾驶时，极氪X全系标配的AR-HUD抬头显示系统。非常的有用，尤其是在导航下，动态的路线指引，你也无需再去分神看中控屏幕。

在市区拥堵走走停停的路况下，能够感受到极氪X在制动踏板的调校相对较硬。而这也更符合其主打运动性能路线的身份。

虽然动力强劲、刹车较硬。但是极氪X在底盘调校上则较为舒适。在路面良好的道路1，极氪X能够展现出一种细腻的高级质感。传入车内的振动经过细心处理。也带来了一丝的高级感。

智能驾驶方面，极氪X全系搭载了由5颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶辅助系统。具备全速域主动巡航、大车主动偏移避险等10余项智能驾驶辅助功能。在实际的体验下来。极氪X也非常有效的降低了你日常驾驶中的疲劳度。让你有一个更加惬意的心情到达目的地。

电动EV：是一款真正考虑用户需求的产品

作为极氪的第三款产品。极氪X从都市用户的需求出发。不仅在配置上卷到极致。在内饰、设计上也展现出了极致的轻奢路线。在日常驾驶中，又是一款开起来有趣、也极具高级的车型。立足于用户角度、打造实在的精致紧凑SUV。非极氪X莫属。