原题：

万亩园区，“只此青绿”

海岸连绵、群山环绕，提到威海，人们常常和“环境优美”“空气清新”等词语联系在一起。同样，在海岸线一隅，一家物流园区也处处“青绿”。

2023年7月21日，山东省港口集团党委理论学习中心组（扩大）读书会指出，要狠抓环保低碳，持续开展污染防治攻坚，打造“零碳园区”，树立行业“零碳”新示范。

同年11月3日，山东港口物流集团下属管理单位——威海物流园取得全国首张“碳中和评价”港口物流园区证书，成为全国港口首家“碳中和”仓储类物流企业。

一年来，山东港口物流集团持续推进园区绿色发展，不断培育新质生产力、深耕数字化转型，以多元绿色能源供给、用能结构低碳转型为发力点，积极打造清洁低碳、智慧高效的绿色物流运输体系，在清洁低碳、智慧高效的绿色物流运输发展道路上迈出坚实步伐。

高点站位，筑牢绿色根基

制定一系列高质量管理办法，为绿色发展立起“四梁八柱”。制度像渠，行为像水，渠怎么建，水就怎么流。结合转型发展实际需要，山东港口物流集团创新建立自上而下、自下而上相结合的体制机制，为“碳中和评价”港口物流园区发展全方位夯实制度基础，保障环保投入和“碳中和”仓储类物流相关工作深入开展。

落地一系列高成效举措，打出绿色发展“组合拳”。一分部署，九分落实，制度的生命力在于执行。沿着管理制度“路线图”，物流集团加大政策宣贯力度，优化人员配置，定期组织环境保护培训，持续提升政策执行力，确保环保责任层层落实，推动全员参与到绿色化、智慧化物流建设中。

生成一系列标志性成果，打造绿色发展“行业典范”。在夯实制度责任的基础上，物流集团走在“碳中和”仓储类物流行业前列，持续完善碳达峰、碳中和行动方案和战略研究报告，积极参与国家《近零碳港口物流园区建设技术指南团体标准》编辑工作，擦亮行业专业领域的品牌典范。

绿电入园，实现节能降碳

从物流集团威海物流园北库区上方俯瞰仓库，一排排太阳能光伏板在太阳的照耀下熠熠生辉——这是物流集团打造“碳中和”仓储类物流企业的一角。

为建设“零碳示范园区”，物流集团全面推进“双碳”工作，采取搭建光伏发电、更换清洁能源设备、错峰充电等措施，实现“绿电入园”。

以“宜建尽建”为原则，物流园统筹规划自有办公楼、仓库、厂房等建筑屋顶空间资源，使用光伏组件约6万平方米，搭建自由供电站，所发电力通过升压变压器送出使用，形成清洁能源局部供应能力。每年，这里能够发出“绿电”总量约600万度，全面减少碳排放和能源消耗。

以“可用尽用”为原则，物流园积极更换新能源设备，有序推进园区和堆场作业叉车“油改电”，不断推进电能、LNG、氢能等能源替代工作。如今，在园区门口，可以看到员工新能源电车在新增设的充电桩处充电；走在物流园北库区仓库内，只能听到电动叉车运行时“呜呜”的细微响声。这几年，园区共增设、更换新能源电动叉车30台，极大降低噪音污染，减少碳排放量，提高了园区绿色化水平。

以“可改尽改”为原则，物流园从建筑材料、维护结构、能源系统、智能运行等方面入手，大力推进生产及辅助设备节能低碳和智能化升级。以综合办公楼和物流大型仓库为重点，照明设备全部更换为LED冷光源节能灯，叉车充电实行峰谷错峰充电，每年节约电能约26.8万度，节能效率21%。

智慧建设，提高能效利用

在威海物流园，随着叉车车载电脑与扫描手持终端一体化改造项目的完成，叉车司机仅需手持车载扫描，即可完成“前端操作+后端理货”全流程理货环节，车辆排队时间等待时间减少约30%，“烧着油、耗着电、排着队”的情况大大减少。

插着科技创新的翅膀，物流集团利用大数据、互联网等技术，大力推广智慧化管理模式，有效提高配送整合、仓储运行、包装循环以及能源利用效率，实现生产经营和设备能效的双提升，为园区绿色可持续发展注入新动能。

——深化创新科技引领，采用智能物流技术，以系统自动生成的方式，合理安排货物堆存位置，优先安排直装直取作业模式，加强运输车辆的组织调度，减少货物转库和翻倒，缩短流动机械行走路程，降低重复作业频次。

——推进海关监管场所智慧闸口建设，对仓储WMS系统、跨境电商场站管理系统等进行二次开发升级，完善智慧安防、智慧能耗、仓库管理等一站式服务，显著提高配送整合、仓储运行、包装循环以及能源利用效率，大幅降低园区排放、提升作业时效。

——结合自建生态环境智慧管控平台，在环境智慧管控平台确定的开放式大框架下，逐步将公司环境保护、能源管理相关基础工作转移至线上，提高环保管理的精准化、科学化，为推动绿色低碳转型高质量发展贡献信息化力量。

……

回望方知行渐远，登高更觉天地阔。山东港口物流集团将继续下好“双碳”工作“先手棋”，攻坚大型流动装卸设备清洁化转型，强化换电站等清洁能源基础设施服务供应能力，推动港口清洁能源配套基础设施建设，致力于打造国内领先的仓储类智慧绿色示范园区，为山东港口“三大建设”注入“绿色动力”。