民间有句俗语：马瘦毛长，也有写做毛长马瘦。

意思是：境遇穷困，则会萎靡不振。

人们形容处于困厄状态时，往往会说：人穷志短，马瘦毛长。

长马，就属于此类。

所谓长马，其实是一种业界的约定俗成的说法，在汽车行业，特指的是长安马自达。

长安马自达的前身，其实是长安福特马自达。如今在业界，长安汽车一枝独秀，是目前自主品牌里最耀眼的明星之一，而福特和马自达，日子过的举步维艰。

抛开破落户福特不谈（以后我会专门著文），先说说长马。

作为马自达在中国的三个合作之一，一汽马自达日渐没落，海南马自达几近溺亡，长安马自达苦苦挣扎……说白了，马家三兄弟混得都不咋地。

近几年来，长马在产品创新上鲜有建树，却在售后服务上惹了一屁股的骚。

以长马家的主打产品紧凑型SUV车型CX-5为例，采用创驰蓝天技术，展现魂动设计主题，号称马自达的全球市场主力车型。

搭载2.0和2.5两款动力系统，在性能参数上勉强可以跟目前国产自主品牌1.5T的车型抗衡，厂家自己形容为猎豹扑食，但就看这老旧的发动机技术，好像追个绵羊都费劲。

我给大家列举一下：

昂克赛拉在车质网上，遭到大量投诉，故障原因各种各样，有发动机故障，有变速箱故障，有转向系统异响、抖动，有导航屏幕开胶，有安全带、天窗等各种异响，有大灯尾灯无故碎裂、有前风挡玻璃开裂等等……

而其主打产品CX-5，也在消费者心中留下了深深的阴影：大量车主投诉，行驶中无故突然熄火！转向系统故障导致最终近5万辆召回……

那么，面对消费者的这些疑难杂症，长马是怎么对待的呢？

车大灯、后尾灯、挡风玻璃无故破裂的那些车主，最终被厂家认定为外力损坏，不予赔偿。车主们叫苦不迭，纷纷抗议：我们根本就没有磕碰啊……胳膊怎么能拧过大腿？最终全部被否决。

2018年车质网记录在案的所有投诉，长马竟然做到了零处理！也就是说：你们投诉你们的，我们一个不管！

转向系统故障的事儿，最终厂家低头认错召回了，但这件事情拖延了整整4年之久！

行驶中突然熄火的事儿，消费者沸沸扬扬闹腾了近两年，最终也是在媒体的强势干预下，最终认错召回，涉及的车辆多达近8万辆。

……

人无完人，车无完车，光头哥的脑袋上还没头发呢！长安马自达的车，咋就不能有故障？

我同意这种说法。但！

有故障不可怕，可怕的是长马面对故障车车主的态度！！！

如今的长马，已经只剩下几个车型在售卖，最近听说又出了个售价高达16万却用扭力梁悬挂的CX-3。这种紧凑型里的格列佛车，能有这样的勇气，足以说明长毛的豪气。

但，消费者会买单吗？

每次看到“人傻钱多”这个词儿，我都觉得痛心。因为我深刻地知道，“钱多”的人根本不会买长马的产品，而“人傻”的人，还真有可能掉进这个泥潭。可悲的是，所谓“人傻钱多”，恰恰指的就是那些对汽车并不深刻了解，所谓的“钱多”也是辛辛苦苦挣来的血汗钱……

我同情的是他们花冤枉钱买错了车，我更同情的是他们将来可能面临的遭遇：从你成为长马车主的那一天开始，你就可能在将来的各种故障问题面前遭遇慢待、无视甚至欺侮！

钱是你自己的，选车的权利也是你自己的，请诸位汽车消费者擦亮自己的眼睛，当您要为您的家庭购置一辆新车，希望它给全家人带来出行方便和快捷生活时，务必做出一个正确的，无忧的选择。

如果你缺乏汽车知识，那请尽量在购车之前，去看看生产厂家的口碑，听听论坛里、投诉网站里广大车主的声音，对那种不尊重消费者，无视消费者利益甚至欺负消费者的品牌，敬而远之吧。

咱是买车，何必为自己添堵？

就这！