每个人都希望自己所在的地区能有高铁，为区域经济发展，更为出行方便。尤其对于已纳入年度开工或阶段性开工计划的高铁，大家更是迫切希望知道能够知道它们推进得怎么样了，何时能够开工。

而对于地方规划中的高铁，也希望知道它们有没有取得更高层面的铁路规划依据，从而为下一个五年周期开工做好准备。本文就通过一文告诉大家15条你们期待修建的高铁最新现状。

计划今年开工的兰张高铁武威至张掖段虽然目前还没有批复可研报告，但从金昌市最新的回复可知，目前甘肃省已同意国铁集团出资比例意见，可研报告待国铁集团批复，初设报告已完成初步审查，施工图设计等工作也在同步推进。

兰张高铁

同样计划年内开建，可研已获批的沪渝蓉高铁宜昌至涪陵（长寿段），虽然初步设计还没有批复，但重庆段、湖北段的施工图审核招标都已启动。按流程，高铁施工图审查并批复后即具备施工招标条件，这也意味着渝宜高铁已进入开工倒计时阶段。

泸遵高铁，沿线省份还在对项目进行深化研究，积极争取作为区域性高铁纳入我国中长期铁路网规划（修编）。值得一提的是，虽然这些年一直说泸遵高铁，但其实在既有的国家级规划中，它的定位是一条普速铁路。

拟于今年开工的盐泰锡常宜铁路过江段方案已基本稳定，正推进航评、稳评、规划选址、用地预审等可研批复前置要件办理，并开展了公铁分建方式及实施条件预留专题研究。另外，上海局已完成项目与国铁网接轨意见，初审，江苏省正按要求组织补充研究并及时提供相关材料。

长赣高铁除项目环评专题暂未获批外，初步设计批复前置手续均已办结。目前，仍在按有关要求优化长赣高铁环评方案。项目何时能够开工，很大程度要看环评的推进情况。

怀桂高铁

怀桂高铁由于没有进入“十四五”铁路规划，因此该项目不能在“十四五”期间正式启动前期工作。不过，国家已初步同意该项目作为规划建设项目纳入新一轮中长期铁路网规划修编。沿线省份已在并争取将其纳入我国“十五五”铁路发展规划，尽早启动前期工作。

温福高铁目前已完成预可研，进入可研和初步设计阶段，快的会看能否赶在2025年开工，慢的话就要到“十五五”期间了。

榆林至鄂尔多斯段将同鄂尔多斯至包头段作为一个项目推进。目前，还在开展前期工作。这条高铁是包海高铁通道的组成部分，有望于未来两三年内开工。

石雄城际铁路目前仍在推进可研和初步设计等阶段工作，根据河北省本月的答复可知，项目具体开工及建成投运时间还将受可研批复、建设条件、资金匹配等多方面因素影响，目前无法确定。

宜宾至西昌高铁

宜宾至西昌高速铁路，从凉山州发布的采购意向来看，计划在今年6月启动该项目的可行性研究编制招标工作。项目全长约300公里，拟按时速350公里高速铁路标准设计，东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端通过西昌、攀枝花枢纽与成昆复线及规划大丽攀铁路相连。

长辽通仍处于勘察设计阶段，项目前期工作需要一定周期。从吉林省本月相关答复来看，线路起自长春枢纽，利用京哈高铁至四平东站，之后经辽源、梅河口，终至在建沈白高铁通化西站为新建线路，计时速350公里。而关于设站，中国铁设在预可研和可研设计中，已将三源浦设站方案列入比选方案，待国铁集团审查时论证。

南信合高铁信阳至合肥段情况

南信合高铁已进行项目预可行性研究报告评审，下一步是修订完善预可研报告，做好项目可研报告编制及审查工作。按这个进度，今年预计又是难开工。

六庆铁路的可研、初设、用地等前期工作都已全部完成，根据六安市这个月的答复，该项目还正在落实代建事宜，何时能够全面开工仍不确定。

绵遂内铁路绵阳至遂宁段终于在这个月启动了施工招标，计划6月份开工，工期四年。沿线地区的人们，可以期待全面开工的那天了。

计划今年开工的合湛高铁，这个月已完成（调整）环境影响报告书征求意见稿公示。目前还在推进初步设计修编及审批工作，即使开工预计也要到年底了。

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