11月17日，全新长轴距宝马5系在广州车展全球首发亮相，一时间成为城中热事，点解？都登上广州日报封面了！

当日发布会现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔用流利的中文介绍着：“我知道，中文有一个词，叫‘宝马香车’。所以，如果你问我们的5系怎么样？你看，很久很久以前，中国的古人就已经告诉你了——宝马，真的很香！”

话音刚落，这样接地气的创意描述收获了现场的欢呼声和掌声，所有人都迫不及待近距离观看这台“宝马香车”到底“香”在哪里。

同时，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁邵宾强调：“5系在中国销量累计已超过两百万台，可以说是中国消费者最喜欢的宝马车型之一。第一次看到这台全新5系的很多朋友，会问：这是5吗？这就是5，确实是5， 还是那个与坚持梦想者同行的5。”

这段发言对于老Bimmer可谓热泪盈眶了，曾经第二代长轴距5系（F18）的“与坚持梦想者同行”口号，让很多人将5系作为了自己的终极奋斗目标或是进取道路上的好搭档。

其实，小编9月份就在德国看过全新5系标轴实车，但我始终对国产长轴距车型的到来充满期待。无论“宝马真香”还是“与坚持梦想者同行”，都绝非喊喊口号，也绝非煽情怀旧——当亲眼见到全新长轴距5系时，我感慨5系归来仍是少年，也迫不及待想为你们总结这款我认为史上最中国、最接地气的“宝马香车”！

中国市场专属轿跑风格车身造型

再度进化的豪华座舱和专属配备

据了解，过去的第七代5系的中国客户平均年龄仅34岁。他们对创新和智能化有着很强需求，也更加注重领袖气质和个人风格，更注重家庭与环境责任，积极呼应这个时代的创变精神。

对于全新长轴距5系，宝马中国工程与设计团队高效的跨部门合作，带来了更加豪华的整体体验——包括Designworks上海工作室在内的宝马中国研发团队，深度参与了这款新车的开发，他们从中国文化和传统中汲取养分，并深入洞察中国社会、设计潮流变迁及消费者在美学、生活方式和科技等方面需求的变化趋势，为这个成功车系再次进化注入契合中国用户诉求的时代内涵。

宝马表示，全新长轴距5系的设计思路非常清晰，即营造更强烈、更人性化的豪华氛围与豪华质感，同时秉承宝马“以人为本”和“Tech Magic”科技魔力的理念将先进科技融入美学设计中。宝马的设计哲学是，车不是工具，而是伴侣，所有设计都从人的感受出发，坐在车内处处感觉得心应手，感觉舒适，感觉到陪伴。

此番，宝马首次根据长轴距的优势在外观上为中国市场进行专属的车身设计，依托同级领先的3,105毫米轴距，重新设计的车顶线条比传统造型更舒展、平滑，整车带来一种近似轿跑车风格的独特韵味，释放出更有视觉冲击力的体量和气势。

新的前脸挺拔高耸，兼顾动感与优雅，彰显自信风采。标志性的双肾格栅近乎垂直，更显强健宽大。BMW环形光耀格栅可以点亮边框，粼粼“注目”天使眼大灯棱角鲜明。座舱最大限度向后延伸与车尾顺滑地连为一体，如喷气式飞机一般优雅。

车尾自车顶线条平滑而下干练收拢，高耸的车肩更强化了冲击气势。纤细平坦的尾灯突出了车身的宽阔和运动魅力，在四个水平LED灯条之间，用L型镀铬装饰增添了精致触感。

一项专属设计加入了全新演绎的霍夫迈斯特弯角上，就是中国市场专属C柱“5”字光耀标识。启动充电时，数字“5”还会呈现一定时间的呼吸效果，表示充电正在正常进行中。

全新设计的后排座椅加厚、高配座椅加配了中国市场专属前后排舒适头枕，更符合中国客户的乘坐习惯。高配前排座椅的靠背上还巧增中国市场专属 “五”字标识。副驾前方搭配富有中国文化气息的流金饰板，恰到好处地致敬中国文化。

中国市场独享多项旗舰级智能豪华座舱感受

越级豪华也是全新长轴距5系的特色：承自旗舰7系的豪华氛围最突出地体现在带触摸功能和光线氛围的同级独有环抱式交互光带上。它贯穿于整个前排仪表板和车门，巧妙地集触摸式车控按键和环境氛围灯于一体，迷人的切面设计流光魅影，在整座车舱内营造出现代温馨的居家感受。

一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、水晶质感内饰组件三者在前排交相辉映，越级组合，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验，更让人轻易就会沉浸于“Tech Magic”科技魔力触发的情感共鸣。

值得注意的是，全新长轴距5系的中国化，不只在于后排空间和乘坐体验，此番更加入了中国市场独有的伴随7系问世的后排娱乐系统，即BMW悬浮式巨幕。

巨幕从顶篷自然延伸，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，7680x2160超清像素，还引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。用户还可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能，只需通过HDMI数据线将智能外设与BMW悬浮式巨幕连接即可。再匹配Bowers & Wilkins环绕式音响系统，殿堂级视听享受奢华毕现，满足无限想象。

对于海外市场而言，全新5系多是不配备天窗，或者仅配备全景玻璃天窗，但在全新长轴距5系上，有着从前排头顶一直延伸至后排头顶的同级独有的全景星轨天幕（带动态氛围灯效果）。天幕上的星轨色彩与环抱式交互光带遥相呼应，随车辆的多种模式与场景变幻穿梭，让光影魔力遍布座舱。

全新长轴距5系与旗舰7系一样搭载宝马自研的最新一代 (BMW) 操作系统，在用户界面设计和功能上带来全面提升。全新的扁平化菜单结构，结合“巧控浮窗”设计，更符合用户的使用习惯。地图底幕结合“零层级”原则，整合常用功能和信息，使用非常方便。此外，地图界面根据中国用户习惯设计，可适应日间/夜间需要，视觉体验更专注。

在科技配备方面，全新长轴距5系应用了旗舰7系同款、应用UWB的BMW数字钥匙Plus功能。精确到厘米级的定位提供了更高的安全性，也带来看得见的尊享上车体验——无需任何操作，车辆即刻感知，格栅、大灯、迎宾光毯自动带来浪漫光影，自动解锁顺畅启程，车内已调整至个人设置状态，仪式感十足，从容出发。

全球首推带视线确认变道功能的自动变道

具备拓展至L3自动驾驶能力

全新长轴距5系是首款搭载带视线确认变道功能的自动变道的车型。应用L2+智能驾驶辅助系统，在高速和封闭道路环境下，时速在60公里/小时-180公里/小时范围内，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，同时支持驾驶者通过视线确认变道。

值得一提的是，面向未来，全新长轴距5系在技术上已具备拓展至L3自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也加强L3自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求，为今后L3自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。

油电齐发，双轴并推

史上最强5系阵容

在发布会现场，宝马宣布同时为中国市场带来燃油和纯电动车型，以及继续同时提供长轴距和标准轴距车型。当日亮相的530Li燃油版车型，其搭载了应用48V轻混技术的直列四缸涡轮增压，最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛∙米。

在纯电动方面，首次登场的创新纯电动i5采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务，其最大续航里程可超过700公里。同时首次在中国引入5系家族的MPA车型——创新纯电动i5 M60，其可在3.8秒内实现零百加速。

在底盘技术方面，新车配备最新版本的运动型电动助力转向系统，转向手感更直接，并会随运动模式实现动态的转向特性。纯电车型在后桥配有空气悬架，即使在不均衡重载下也能保证舒适与安全。集成式制动系统，所需的制动压力由电控执行机构触发，可以更动态地产生制动力，并使动态稳定控制系统的干预更快、更精准。智能轮胎状态监测系统，基于宝马后台诊断功能和人工智能技术，可以更早检测到轮胎失压，最大限度确保出行安全。

看完这些介绍，我感慨全新长轴距5系成为了一位地地道道的“中国通”。放眼全球，可以说只有中国才是唯一从开发之初就充分考虑进当地客户需求和期望的市场。全新长轴距5系不仅有海外市场羡慕的专属配备，也有让同级别惊叹的越级旗舰体验。很难想象，5系已经年过半百，却依然如此年轻和充满活力和竞争力，这宝马，很香！

写在最后：

从广州日报封面到“宝马香车”，全新长轴距5系的登场大不一样，甚至让“阅宝马无数”的宝马客小编大呼“哇5~”（此处拖长音）。过去，我们可能会觉得5系这样的豪华商务座驾是有距离感甚至高不可攀的，如今实际体验告诉我，这款更懂中国人的宝马，有了更多的温度和关怀，这不仅仅体现在乘坐体验，也体现在数字科技和专属配备上，这也应验了这一金句：“接地气，才有人气”。除了这些，宝马一次性提供燃油、纯电动和性能版车型，给了青睐不同动力形式的Bimmer丰富的选择，这样的宝马，你说能不香？

请留言 评论