番禺首个做地项目启动了？

近日，广东海印集团发布公告，披露其全资子公司所承租的番禺展贸城地块土地收储进度。

当中提到，展贸城项目收储自2019年至今，进展情况较为缓慢，做地方案尚需经市政府批复同意。

项目想顺利启动，做地主体即广州城投，还得向海印国际展贸城公司补偿18亿元。

花18亿元买地，值不值？

番禺展贸城地块，当中的首开区出现在今年的供地蓝皮书上。

从地理位置上看，地块属于莲花湾起步区，挨着地铁8号线东延段（规划）沙亭站（或更名为展贸城站，以具体公布为准），周边还有南大干线、广澳高速等道路。

其中地铁8号线东延段在今年6月正式拿到开工纸，线路全长18公里，设8座车站，串联番禺、黄埔、海珠，在地铁匮乏的番禺东来说，它算得上是一条“生命线”。

除了交通方便，首开区地块居住舒适度也不错，北向望珠江后航道，容积率仅1.6，属于低密度小区。

不过从航拍图可以看到，地块周边主要以村落、厂房以及产业园为主，生活配套有待完善。

但整个番禺展贸城地块面积超400公顷，估计开发商会自给自足，把学校、商业等配套补全，这也很考验开发商的能力。

那么地块18亿元的价值，是怎么得来的呢？

广东海印集团的公告称，2011年11月，海印股份全资子公司海印国际展贸城与广州市亿隆物业开发有限公司(以下简称“亿隆公司”)签署《经济发展用地转租合同》。

海印国际展贸城承租番禺展贸城地块，租赁期限至2038年1月31日止，用于建设“海印国际展贸城项目”。

租约还未到期，2019年4月地块就启动了收储工作，2023年被纳入首批广州市重点做地范围，做地主体为国企广州城投。

广东海印集团希望政府对海印国际展贸城及承租海印国际展贸城地块的客户历年来投入的损失进行核定，并明确补偿损失返还的时间。

而这笔费用大约是18亿元。

广东海印集团还称将在收到补偿款项后优先用于支付前期项目投入、支付给土地原使用权人、承租商户的补偿以及补提前终止项目合同所带来的损失等。

近日，番禺政府对此请求也作出回复：做地方案经市政府批复同意后，做地主体将按有关规定争取年内开展测量评估工作，对海印国际展贸城提出的18亿元补偿诉求依评估据实补偿。

换言之，做地方案获批，广州城投支付补偿金额后，地块就要动起来建房子了。

地块建成的巨无霸项目入市，会对番禺东楼市格局造成什么影响？

番禺东，包含新造、化龙以及石楼等镇，房价属于番禺洼地，主要是整个番禺的地铁多为南北走向，向南连接南沙，向北连接广州城区。

番禺东目前不仅没有南北走向，连接市区的地铁，就连贯穿东西，到达万博、番禺广场、市桥等商圈的地铁都没有。

板块现有的轨交线路（广州莲花山站），就是广东城际，向西通往佛山、肇庆，向东通往东莞惠州。

公共交通出行不便，是番禺东目前最大的短板。

商业方面，板块内也没有特别大型的商业体，倒是因为凯德、保利等开发商进驻，建起了各种小区商业街，并引入了学校，近几年板块也得以热闹起来。

但是！一旦地铁8号线东延段开通，番禺东楼市格局将被颠覆。

即使从最南端的莲花站出发，仅需8站就能到达琶洲，而琶洲目前新房价格，基本超10万+。

番禺东呢？

凯德山海连城，在售建面约85-138m²二至四房，参考均价2.7万元/m²

保利领秀海，在售建面约74-170m²三至四房，参考均价2.1万元/m²

智联·汽车小镇，在售建面约95-125m²三至四房，参考均价2.8万元/m²

性价比拉满。

一条地铁8号线，会将在琶洲工作的白领购房需求引到番禺东，板块会越来越热闹。

再看回番禺展贸城地块，它的位置更好，就在8号线东延段沙亭站旁（或更名为展贸城站，以具体公布为准），3站到琶洲，加上巨无霸体量充满想象空间，建成项目对板块新房来说，威胁不小。

但对购房者来说，在番禺房价洼地，又多了个地铁盘可选，是好事。

对于广东海印集团来说，也是好事。

据集团2024年半年度业绩，虽公司已扭亏为盈，但当中的1.61亿元，是子公司珠海市澳杰置业有限公司股东的补偿款，非业务盈利。

再加上今年以来，公司已经历了8次股票可能被终止上市的风险提示，若果能顺利收到展贸城项目的18亿元补偿款，无异于一大利好。

最后，对于展贸城地块项目，大家期待吗？

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