20万区间的B级车，在外观、空间、动力、内饰上都足够有档次，是中国市场热销的核心车型，也是各大厂商show肌肉的必争之地。今天，TOP君就选出两款，已经在中国积累20多年口碑的优秀B级车：新一代蒙迪欧和第十一代本田雅阁进行PK，相信这两款车型也进入了很多读者的购买选项中。它们的对决结果，可能让你大吃一惊。

运动风vs复古风

有一说一，新一代蒙迪欧的外观真的很符合年轻人的审美。整体是跃动的轿跑曲线，正面大面积的熏黑龙鳞格栅和贯穿式风刃灯带，让前脸战斗力拉满；侧面线条凌厉，整体姿势低趴，大溜背结合顶部的悬浮车顶，更具整体性。隐藏式门把手、运动轮毂也带来更具个性化的外观体验；尾部鸭尾和贯穿式尾灯相信也会打动不少年轻人。

相比而言，十一代雅阁抛弃了上代运动风的设计，转向了复古风格，熏黑中网面积较小，细长而狭窄的前灯组，让它显得十分中庸低调。侧面的腰线更加简洁，同样是溜背设计，但轮毂和门把手都更加传统；尾部贯穿式尾灯+熏黑灯组，因为面积较小，同样显得低调。个人觉得，十一代雅阁就像大一号的新思域，没惊喜之余还过于复古，可能不太受年轻人欢迎了。

不仅“大电视”，空间也赢了？

进入车辆，蒙迪欧更像是智能化、舒适化的现代车型，采用了环抱式座舱设计，1.1米的超广巨屏，非常亮眼，把12.3英寸液晶仪表盘和27英寸4K中控屏整合了，科技感拉满，而且从17.98万的EcoBoost®245豪华型开始，就能享受福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，让驾驶过程更轻松，更安全。

而雅阁延续了复古风格，而且依旧是“日系味道”，硬质材质较多，整体比较“毛坯”，小小的中控屏，燃油版本“经典”的档把，都让你感受到传承的味道，但老实说，很难打动年轻人群了。Honda SENSING 360安全超感系统需要接近20万的版本才配备，辅助驾驶的入门门槛高了不少。

尺寸方面，新一代蒙迪欧为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm；本田雅阁为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，蒙迪欧的轴距更大，也让它的内部空间更为宽敞，而且地台也不高，第五位乘员的乘坐感还不错。后备箱方面，蒙迪欧达到了520L，而雅阁e:PHEV那个充满妥协的430L“阶梯状后备箱”，可以说毁掉了“空间魔术师”的名声啊。

2.0T大战1.5T

动力和驾驶方面，新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代EcoBoost®2.0T发动机+8AT动力总成，马力达到238匹，零百加速达到6.5秒，B级车中非常优秀；前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，加上林肯Z同款轻量化铝合金下控制臂，让它的操纵性也同样出色。

十一代雅阁是大家熟悉的1.5T+CVT和2.0L混动两种动力组合，其中1.5T燃油版本马力为192匹，加上CVT变速箱，开起来还是会比较“佛系”，底盘同样是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，它综合油耗为6.6L/100km，这点日系确实会略胜半筹。

总结：蒙迪欧值得一选

整体而言，新一代蒙迪欧可以说，绝大部分的配置和体验都比十一代雅阁要更好，特别是在相比日系传统优势的空间上也有惊喜的体验。为了满足年轻消费者对燃油经济性的需求，蒙迪欧1.5T即将7月初上市，对于年轻人群，无论自驾还是家用，新一代蒙迪欧已经是一流的B级标杆车型，可以放心试驾选购。