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小米YU7起步就给到了96.3kWh的磷酸铁锂电池，拿下中大型纯电SUV续航第一，高性能四驱纯电搭载101.7kWh三元锂电池CLTC续航760km。全系800V碳化硅高压平台，最大充电倍率5.2C，给到了超长续航、超快充的体验。YU7跟SU7一样，搭载摩德纳平台技术架构，铠甲笼式钢铝混合车身，在四门的防撞梁给到了2200MPa的小米超强钢，有效提升测碰安全性，通过热气胀工艺给AB柱“内嵌式防滚架”，将A柱承载力提升35%，B柱承载力提升70.5%。

雷总确实很帅小米yu7也很帅，心动了小米汽车SU7小米SU7小米su7雷军小米s7小米us7

15年来，小米科技的发展确实离不开高通的引领，没有小米的鼎力支持，也就没有高通的今天，没有高通，更没有小米的现在，双方唇齿相依唇亡齿寒，的确是坚定的合作伙伴，这种战略合作未来会更加紧密更加强大。历史也证明了，封闭...

小米YU7来了！定位豪华高性能！小米yu7小米汽车​​​

小米civi5Pro来了，重新定义为全能轻薄旗舰。屏幕方面6.55英寸全等深微曲屏，视觉四等边，下巴1.6mm，并且本次给到了莱卡Summilux莱卡光学高速镜头，搭载50MP的光影猎人800徕卡主摄，50MPJN5徕卡浮动长焦。这次还有全新配色「冰美式」，在材料中加入天然咖啡渣，还有咖啡香气，真有点意思。[滑稽笑]

天玑9400和骁龙8至尊谁的发热量更大？测试5款骁龙8至尊旗舰机，2款天机9400旗舰机以及一款骁龙8gen2旗舰机。这8款旗舰机在机身发热方面的表现。测试的方法也很简单，直接让这8款机型进行安兔兔跑分，因为跑分的过程可以让手机的性能得到最大程度的释放，处理器功耗达到顶峰，从而产生对应的发热量。跑完第一轮安兔兔跑分后，此时8款机型中温度最高的是42.9°C的搭载骁龙八至尊的小米15，41.8°C的小米15PRO则是排名第二，温度最低的是35.3°C的搭载骁龙8gen2的三星的S24ULTRA。旗舰机中发热量最低的是35.5°C的OPPOfindx8pro。第二轮安兔兔测试完成后，八款机型中发热量最大的依旧是小米15，温度是47.7°C，排名第二的依旧是小米15PRO，温度是47.5°C，温度最低的则依旧是三星S24ULTRA，只有40°C。而在两款天玑9400旗舰机中，温度最低的也依旧是OPPOfindx8pro，只有40.3°C。所以进行两轮测试后，小米15是这五款骁龙8至尊旗舰机中发热量最大的一款，小米15PRO紧随其后。看来小米跑分高不是没有道理的，这发热量，这功耗，处理器确实出了很大的力气。

小米15周年战略新品发布会人真多。进会场都排大队，期待今晚的分享。不知道雷军有哪些金句。今晚有三款搭载玄界自研的产品，分别是手机，平板和手表。先看芯片3nm工艺制程，一步到位了。小米自研芯片➕小米影像，小米15SPro，自研芯片加持，各方面综合配置到位，价格5499。小米发布会

幸好姐带了外套，不然真要冷死在北京了。小米15周年战略新品发布会，姐来了[doge]​​​

今年是小米创业15周年，过去小米一直秉承着技术为本的理念，5年研发投入1050亿元。未来五年，还预计再投入2000亿研发费用！相信20周年的时候，小米的技术会给全球的用户带来更多美好的产品小米YU7及小米15SPro今日发布​​​

雷总说，小米汽车没有任何一个细节是抄袭的。网友特意翻出了小米YU7与法拉利Purosangue的对比。仔细观察就可发现了：不论从前脸、侧身到汽车尾部等各个细节来看，小米汽车与法拉利确实是非常不同的，两款车各有各的特色，小米汽车作为后辈，在前车的基础上，小米汽车更加的圆润，小米公司在充分尊重知识产权的基础上，抄袭肯定是不存在的，特别虚心向豪车借鉴并升级，让年轻人能够用得起好车，这款小米车更受年轻女性的认可，外型确实太靓了，毕竟部分女性消费者是颜值控，开出去实在太拉风了。