小米yu7max版本已经没了，但标准版和pro版还能下单。其实，对我们百分之
小米yu7 max版本已经没了，但标准版和pro版还能下单。其实，对我们百分之99的家庭用户来说，标准版完全够用了，pro版和max版完全是动力过剩。谁起步也不是一脚油门焊死就冲出去，毕竟路上行人和三轮车还很多。意外总是发生在一...
标签: 小米YU7
小米YU7冲击市场 小鹏汽车股价承压下跌超4%
港股研究社讯，小米YU7自6月26日发布后引发强烈市场反响，官方披露数据显示：新车发布3分钟大定突破20万台，1小时内累计大定达28.9万台。这一数据远超市场预期，花旗银行研报指出，若产能充分释放，YU7成熟期月销量可达6万至8...
麦格理:小米YU7定价吸引 维持“跑赢大市”评级
麦格理发布研报称，小米正式发布的首款SUV汽车YU7预售情况大幅超出预期，于发售首一小时内已达到28.9万辆的预订量，这一数字相较于之前SU7车型首24小时8.8万辆的订单量有了显著增长。YU7的定价策略也符合麦格理的预期，标准版...
刚看见预订小米YU7的支付订单，收款不是小米科技有限公司，而是小米景明公司，不是
刚看见预订小米YU7的支付订单，收款不是小米科技有限公司，而是小米景明公司，不是说小米直接用自己公司的名字造车吗？刚看见预订小米YU7的支付订单，收款不是小米科技有限公司，而是小米景明公司，不是 来源:Aruw 发表时间:...
小米YU7三分钟大定20万台,知名车企高管提醒:这意味着交车周期可能超一年!
小米汽车官微信息显示，小米YU7上市3分钟大定突破20万辆，上市1小时大定突破28.9万辆。这一数据直接刷新特斯拉Model3创下的全球车企首销纪录，给了全球车企一点“小震撼”。尽管新车订单暴增，但小米汽车真正需要面临的是交付...
前盖面积比普通车大一圈，电动调节比豪华车多1度，轮胎比跑车大一圈，方向盘比普通车
前盖面积比普通车大一圈，电动调节比豪华车多1度，轮胎比跑车大一圈，方向盘比普通车更圆，车灯比普通车更亮，颜色更多，大家觉得还有什么？
雷军太膨胀了，直接给特斯拉下战书。面对全球销量冠军的ModelY，雷军表示
雷军太膨胀了，直接给特斯拉下战书。面对全球销量冠军的ModelY，雷军表示小米新车Yu7就是要挑战modelY。而且雷军非常有信心，他说道：“就产品力来说，我非常有信心”。其实这也从侧面说明小米Yu7的价格也像ModelY看齐，将ModelY当成竞争对手。然而国内新能源汽车和ModelY最大的区别就是：特斯拉根本不在乎你们，人家都多少年没有改款了？仍然全球销量领先。而且雷军太膨胀了，一款Su7爆款车，让雷军彻底膨胀了，在智驾领域，在国内垫底，还能挑战特斯拉？
历史总是惊人的相似15年前，抢小米手机……15年后，抢小米汽车……几千块的
历史总是惊人的相似15年前，抢小米手机……15年后，抢小米汽车……几千块的手机要抢就算了，谁能想到二三十万的汽车还需要拼手速啊！这个确实有点魔幻！难道是当年跟我抢手机的年轻小伙现在都变有钱了？
最受伤的不是法拉利，而是宝骏，宝骏很早就已经发布了，几乎没人知道这台车，现在对比
最受伤的不是法拉利，而是宝骏，宝骏很早就已经发布了，几乎没人知道这台车，现在对比小米yu7真的不差，关键是宝骏这台车只要你10万，中国汽车厂家是一个比一个牛！小米汽车u7宝骏汽车
加价5万，小米YU7疯了不知道什么时候开始，抢小米汽车也成为了一种职业，目前在
加价5万，小米YU7疯了不知道什么时候开始，抢小米汽车也成为了一种职业，目前在二手平台出现了大量转让订单，最高加价5万，最便宜的也要加价1万元，并且承诺是第一批汽车，而且是基础版。当被问及为什么要转让时，这些车主表示，只是为了赚钱，因为此前小米SU7也是一车难求，导致不想车主只能加价从二手市场购买转让订单或者购买二手车，所以他们尝到了甜头，在第一批首发的时候加入了哄抢大军。但不得不承认，25.35万元的标准版定价的确很诱人，这个价格比特斯拉ModelY便宜1万元，而且雷军营销工作做得非常不错，一再强调价格不会便宜，这让很多用户心理预期变得很高，但最终公布售价时才发现，这是雷军的一贯做法，价格相对亲民。不过问题在于，如果大量用户在二手平台转让订单，那么这款车的保值率可能真的不如此前的SU7，但小米有办法，只要控制车辆的交付时间，保证市场上的车辆保有量非常少，那么依然可以做到供应求、物以稀为贵的局面。届时，订单以及二手车价格都会进一步上涨，可能加价5万提车都是常规操作。