今年剩余的半年左右时间，包括争取建成通车的项目在内，预计还有14条铁路有望迎来通车这一重要目标。那它们目前的项目推进情况
铁路可研阶段的工作，大家可能最为熟悉的是可研报告的编制，其实包括高铁在内的铁路可研阶段工作，不仅仅只有可研报告这一项内容
截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。而目前我国还有不少铁路项目在建，铁路通达覆盖
本文为大家介绍几个要开工比较难的铁路项目，难的原因各不相同，比如沿线客流不足缺乏必要性，暂时没有任何国家级的铁路规划依据
关于铁路的开工，很多时候我们都会看到“开工倒计时”那样的字样，他们可能出现在这些铁路项目有重大阶段性进展的时候，比如可研
目前我国规划中的高铁线路，有些是国家层面提出的，而更多的是则是地方基于自己的路网出行需求提出的。本文要给大家介绍15条这
从我国今明两年有望开工的重点铁路项目来看，除高速铁路、区域城际铁路及扩能改造铁路外，全国大约还有7条新建普速铁路有望开工
不同于在建铁路，可以肉眼看到相关工程的具体进度，规划建设的高铁由于还处于推进前期工作的阶段，因此无法有直观的进度显示。不
据初步统计，今年目前仍有15条（段）高铁有望开工，而其中已有7条高铁，也就是约50%的线路已取得可研批复。这7条高铁分别
每个人都希望自己所在的地区能有高铁，为区域经济发展，更为出行方便。尤其对于已纳入年度开工或阶段性开工计划的高铁，大家更是
经过这么些年的发展，我国以高铁为代表的铁路建设正逐渐进入饱和阶段，目前这个阶段“饱和”更多是指新开工的铁路项目正越来越少
在我国提前谋划的铁路项目中，有些线路可以说属于“超级铁路工程”，它们的特殊性有的在于施工难度，有的在于新高铁的技术性难度
本文重点向大家介绍12条在建铁路的最新项目情况，由于各线路进度不同，有的已进入联调联试即将开通，有的在桥梁及隧道施工方面
目前宁波至广州之间的铁路大部分是设计时速250公里的线路，甚至有些还是200公里/小时客货共线标准线路，全线存在标准落差
本文带大家看看与东北地区有关的6条铁路的最新进展，涵盖了部分在建、拟开工及规划中等各状态的铁路项目。其中拟开工铁路方面，
铁路施工招标代表着该铁路真正即将迈入开工阶段，也只有走到了这一步。有多少铁路虽然可研和初步设计等早早获批，但由于各种原因
对于很多还在推进项目前期工作的铁路来讲，大家最期待的就是他们能够尽早开工。不过，铁路项目开工前期工作非常的多，除了各个大
东北地区共有齐海满高铁齐海段、牡敦高铁、长辽通高铁、哈伊高铁哈尔滨至铁力段等4条高铁进入了我国“十四五”铁路规划，除哈伊
环评是高铁建设项目中必经的一个过程，它也是初步设计批复的前置要件之一。高铁环评非常重要，很多项目因环评措施不完善在公示的
在我国目前的铁路网建设中，高铁项目占据着大部分，新建普速铁路项目并不多，并且从地域分布来看主要集中在中西部地区，尤其是西
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