12月1日，中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果，风行游艇综合得分率高达83.3%，是2021版C-
作者：管宏业因疫情被迫取消的十万车主盛典，反而演绎出一段用户共享共鸣的温情时刻。日前，由一汽-大众拍摄的ID.CROZZ
作者：管宏业翻开中国新能源车并不长的发展历程，不仅跌宕起伏，江湖排名也是频频易主，各领风骚三五年。特别是刚刚过去的10月
作者：管宏业2022年余额已不足60天，虽还尚未收官，但基本已可以定论。这一年全球命途多舛，几个主要经济体都陷入了需求萎
作者：管宏业与电动车山呼海啸般地造势不同，燃油车绵长且持续的走势显然被低估。即使在电动车渗透率已达到28%的当下，未来相
作者：谢人杰从去年到今年，整车出口突然火起来了，上海洋山港出口了中国近一半的整车。去年中国挤掉了德国，拿到整车出口第二。
作者：宋家婷阔别四年的巴黎车展再次“营业”，扎扎实实变成了电动汽车的主场。不过，主角除了雷诺集团和Stellantis集
作者：王珊珊如果你是一名软件工程师，现在年薪30万，造车新势力开出了60万的条件，会不会动心？某互联网公司的一位90后程
作者：高浩法系在华前途未卜，形成鲜明对比的是，自主品牌在巴黎车展刷足了存在感。除了包揽大面积展台的长城、比亚迪外，还有不
作者：宋家婷人人都想对标保时捷。没有记错的话，“蔚小理”都对保时捷情有独钟。蔚来创始人李斌就经常拿保时捷开涮，小鹏G9上
作者：管宏业弱水三千，只取一瓢。对于消费者而言，心之所属的标杆车型，总有一些约定俗成的认知。就好像奔驰S级勘定了豪华、J
在二十大来临之际，中国汽车产业正伴随党的第二个百年奋斗目标，开启“汽车强国”的新征程。站在新时代的新起点，一汽-大众正坚
作者：管宏业追求幸福，以及在追逐的过程中不忘初心，是古今中外人类的共同情感。虽说对幸福的感知千人千面，很难具体量化，但只
作者：宋家婷中国车市的传统旺季正在到来。赶在“金九银十”之前，一汽-大众交出了一份漂亮答卷，以8月份销量超过16万辆、同
作者：宋家婷今年上半年，中国新能源汽车保有量突破1000万辆。好消息的背后，是新能源汽车使用过程中的问题也开始频频爆发。
作者：刘文昭不同于大象转身的笨重，也不像新势力一切需要从零开始，中国自主品牌抓住了历史性机遇，全力拥抱电动化转型，以混动
一场三周年暨全球粉丝节活动，开启了长城炮品牌2.0时代。8月26日，长城炮全新打造的中国首款、大型高性能豪华皮卡山海炮，
作者：管宏业轮胎嘶吼着要打破地面束缚，车身却始终贴合在极限范围内，呼啸而过的赛车激起阵阵惊呼，即使多圈驾驶后仍意犹未竟。
作者：刘文昭 管宏业水草丰美牛羊壮，信马由缰画中游。立秋时节的呼伦贝尔大草原，进入了一年中最美的时节。而点缀其间的广汽丰
丨编者：2022半程已过，被疫情彻底打乱的工作与生活，让每个人对这个半年都刻骨铭心。一方面，蹉跎六个月倏忽而过；另一方面
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