广汽埃安昊铂GT刚刚上市了2024款车型，2023款有了非常大力度的优惠。我们买了一辆顶配，最便宜的剪刀门车型，2023
这辆广汽埃安昊铂GT是埃安的高端车型，因此无论是外观内饰，还是工艺做工，都是主流水准。甚至一些功能还是豪华车上才有的，比如热像仪夜视、剪刀门、这在同级别20-30万的车上是非常少见的。况且，2023款车型目前有极大的优惠力度，在绝对的低价面前，一切都不是问题。
看过了这辆奇瑞星途星纪元ES的防撞梁及底盘情况，做工用料还真有性价比，那内饰情况如何呢？这辆车值不值得买呢？今天就来聊一
这辆奇瑞星途星纪元ES无论是外观还是内饰，都是还不错，除了最低配，全系支持800V平台、支持空气悬架、CDC避震……原先百万级豪车才会配备的舒适性功能，这辆20万的车上都有，相当有性价比。
豪华SUV对决，揽胜极光L和奥迪Q5L该选谁？
我们这辆星途星纪元ES搭载了一块“三元锂+磷酸铁锂”电池。听上去不可思议，两种不同材料的电池怎么混包在一起？今天就来看一
这辆星纪元ES毕竟是奇瑞冲击高端的车型，因此底盘一点儿都不含糊，使用了大量铝合金材质，而且前悬还是上下双球双叉臂结构，后悬是标准的五连杆，这在以前只有豪华车上才会有的。同时，除了最低配，其余车型还标配了空气弹簧及CDC可变阻尼避震。从底盘硬件来说，已经是业内到顶，真是下了“血本儿”！
这辆奇瑞星途星纪元ES的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。蒙皮材质前盖铝合金前机舱
这辆星纪元ES不仅使用了铝合金前防撞梁，而且是“目”字形结构，还在防撞梁两侧嵌套八根铝合金方管。可以说为应对偏置碰撞，下足了功夫。尽管我们拆过300款车，但这样的结构还是第一次见。同时，前防撞梁下方还有与副车架相连的副防撞梁，也是铝合金材质，也有铝合金吸能盒，缓冲、吸能效果直接拉满！
这辆奇瑞星途星纪元ES的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出动力猛目前这款车有后驱单电机和前后双电机两个版本，我们
这辆星途星纪元ES无论是驾驶，还是乘坐，都非常舒适，开起来与大排量自吸豪车相似。自主品牌车型当中，难得有这样行驶质感的，静谧的车内氛围、舒适的驾驶质感，都不是那些20来万新势力造车能比的，可以说是自主电车的天花板了！
奇瑞星途星纪元ES究竟是怎样一款车，我们买了一辆星纪元ES，2024款Max长续航版，官方指导价26.98万。废话不都说
这辆星途星纪元ES外观内饰都是目前主流设计，作为奇瑞的高端车型，内部空间够大，都采用皮革包裹，座椅舒适度不错，支撑也好，完全是一辆标准豪华大轿车的品质，而且这款车的入门价格还不到20万，目前经销商还有些优惠，很有性价比。
看过了这辆现代新款伊兰特的防撞梁和底盘情况，那内饰如何呢？今天就来看一看。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链毫无悬念是日
由于国产自主品牌的崛起，使得原本依靠性价比站稳脚跟的韩系车，在中国市场越来越尴尬。高配置、高性价比这些看家本领都被自主品牌学会了，现在真不知道韩系车还能拿什么跟自主品牌竞争？可能要更便宜才行吧。
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这辆全新现代伊兰特的底盘情况如何？和老款相比有没有偷工减料？今天就来看一看！底盘平整底盘和老款一样，既没有发动机护板，也
这辆新款伊兰特的底盘和老款基本差不多，依旧是麦弗逊式前悬，单层钢板下摆臂，双层热压扭力梁后悬架。不过，老款的一体式前副车架，升级成了全框式副车架，强度更好，安全性更强。同时，副车架后方增加了一块铝合金护板。整体来说相比老款没有偷工减料，反而有些地方还升级了。在竞争这么激烈的市场环境下，降价还加量也是不容易。
这辆新款伊兰特的优惠幅度比老款大多了，车价这么便宜，会不会偷工减料呢？今天我们就把它拆开，看看前后防撞梁是啥样的。前防撞
这辆现代新款伊兰特的前后防撞梁基本上和我们预想的差不多。与之前我们拆过的老款伊兰特相比，没有太大区别。前防撞梁是单层钢板，后防撞梁一如既往的还是40%玻纤PP塑料，用塑料当“防撞梁”也算是韩系车的一个老传统了。
签名：买车拆解测试，我们只说真话。
