#第十一代 索纳塔再战中级车市场#近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型
在当下的新能源汽车市场中想要取得好成绩，不仅要价格给出诚意，同时产品力的表现也比较重要，显然从长远的角度来看，只有“卷”
2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型
2024年3月19日，比亚迪正式宣布与全球知名的电子竞技俱乐部NIP达成全球战略合作伙伴关系。此次战略合作升级，代表着双
零跑汽车这段时间在市场中的表现是比较不错的，旗下的车型矩阵也在不断的完善，前不久上市的零跑C10就有希望成为“爆款”。在
提起合资车型，相信很多小伙伴都有一个疑惑：双车战略的车型到底应该如何选择?比如广汽本田皓影和东风本田CR-V，一汽丰田卡
20万级中大型轿车之争，飞凡F7进阶版和汉EV荣耀版，如何选择？
龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防
2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLU
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中
荣耀全家桶再添“大将”，新款比亚迪宋Pro DM-i如何选择？
2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行，助力全球能源绿色转型。比亚迪亮相2
比亚迪双雄出击，秦PLUS DM-i仅7.98万起，要“吞了”A级车市场？
比亚迪奏响“China汉”，品牌影响力再扩大，海外前景值得期待
这个世界时常要听“年少有为”的事情，但用“双手成就梦想”才显得更脚踏实地。 放眼于当下的新能源车市场，自主品牌已经有了足够的话语权，而比亚迪汽车作为中坚力量扮演了重要的角色，全产业链、更多的“黑科技”可以看做是其的“双手”，在这个技术迭代更新迅速的今天，比亚迪依旧能够遥遥领先，足见其技术鱼池深不可测。 “技术为王”是刻在比亚迪人骨子里的，2024年希望比亚迪汽车依旧能够不断创新，手握梦想一路向前。
松花江上过大年，比亚迪有哪些“黑科技”值得说道？
随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，整个市场未来的发展是被看好的，目前市面中主流的车型分为混动以及纯电车型，而纯电车依旧
2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主
随着当下的新能源汽车市场发展进入全新的阶段，内卷已经成为了目前市场中的主旋律，卷配置、卷价格、卷续航、卷动力在市场中屡见
智能化“亮剑”，前瞻实业家王传福战略再领先？解读比亚迪新功能
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