每次到店聊别克 都离不开这台车 英朗 它是当下别克能走量的车型中最便宜的 月销量到了现在经常还保持在万台以上 不过 在新款科鲁泽上市之后 我觉得英朗也该出新款了
合资小型SUV的市场已经不断萎缩 很多车型都集中在13万的价格区间 最致命的还是配了台自然吸气发动机 那今天我们来聊一台性价比极高的车型 新款的创酷
一说到本田就绕不开思域 由于上代车型实在是太成功 也打破了合资A+级车的平淡 预算提高之后 还要买A级车 那它肯定是你的首选车型
合资B级车的价格已经很低了 虽然 君威并没有像迈锐宝XL那样降至12 13万 但现在新款车型的配置已经非常的简化 1.5T就一款配置 2.0T也才两款配置了 价格也是非常低了
今天来聊一台最便宜的美式中型SUV 虽然 它的尺寸只是紧凑级 但当下的售价确实 到达了冰点 并且 该车已经在国内上市5年半的时间了 就是它 雪佛兰的 探界者
东本最尴尬的车型是谁 我觉得因该是这台英仕派了 不管它的销量好不好吧 只要在路上看到 肯定会说 这是雅阁 但确实 它的销量比起雅阁确实差远了 如果是我 这车我就取名雅阁S 或者相近一点的名字吧
合资低价位轿车能选择的车型还是挺丰富的 但要颜值一直能更上时代 那还真不多 今天我们到店来聊一台新款车型 科鲁泽
国产汽车出口走向世界已经不是新鲜话题了 但销往欧美等发达国家 我们一直受到诸多阻碍 但在新能源这个汽车百年大变革时代 国产品牌视乎已经掌握了主动权
还记得十多年前我们怎样看待自己的自主品牌吗？ 不管如何评价 但在当年我们一直坚信 它会像当年的电视冰箱一样走向世界 在这个汽车百年变革大机遇面前 比亚迪是最早布局新能源的车企
比亚迪跻身世界500强 你觉得很意外？ 其实 比亚迪并没有表面上看着那么简单
比亚迪唐DM-P开启预售了 价格区间在29.28万-33.28万 纯电续航均为215KM 供有3款配置车型可选 破百时间仅需4.3秒 亏电油耗也仅要6.5L百公里
大家期待已久的唐EV总算是上市了 综合补贴后售价为27.98万-33.98万元 在此前该车预售仅24小时 订单就达到了8505台
坦克300已经上市一段时间了 其火爆程度可能连长城也没想到 连二手车都成了理财产品 这绝对是国产的头一次
还记得当年爆火的VV7吗？ 时隔多年 它已经进化成了摩卡 除了设计上的全面提升以外 它的技术实力提升 才叫真正的换代
秦PLUS的月销量已经稳居在2万+的高位 累计销量也突破了26万台 它没有用浮夸的赛道颜值 也没有靠唬人的加速 好开省油性价比高 成了它实现电车弯道超车的关键
今天我们来聊聊元PLUS的试驾感受 整体表现还是符合预期的
如果你觉得海豚的尺寸太小了 宋PLUS EV价格太贵 那这台元PLUS或许就是最好的选择 价格对标合资燃油车 那基本是缤智这些车型的价格 对标国产燃油车 也只是主流紧凑级SUV的价格 但元PLUS是一台纯电动车型
今天我们到店来聊聊吉利星瑞值不值得买 它的优缺点是什么呢？
万众瞩目的比亚迪新款汉总算是上市了 EV车型的续航能力提升到了715KM 而这次的重点则是DM-i车型 售价区间为21.58万-28.98万 高配车型的纯电续航达到了242km
汽车的发展逐渐走向电车化 有高尔夫情怀的朋友 如今也有了很好的替代品 就是这台出自MEB平台的 大众ID.3
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