文｜江小花南方周末把2023年的关键词定为不惑。那一篇主文言辞之间颇为闪烁，但大致也说清楚了，是要大家在这个不确定的时代
用全新林肯冒险家打开2024，还能再美一年
文｜Karakush2023年底，汽车市场或许早该习惯，站在交叉路口却没有红绿灯的魔幻。没有什么大势所趋，是确定的。在被
文｜非非叶技术狂飙的时代，审美却倒着走向复古。今年夏天的色彩流行告别了高级的莫兰迪灰和等烟雨的天青色，向大胆出位的多巴胺
就在昨日，根据相关信息渠道的信息披露，长安宣布了两项人事任命。其一，长安集团总裁王俊，担任深蓝汽车董事长；其二，前不久升
文｜乔伊汽车到底应该怎么卖？照道理来说，在过往时代这简直不能被称为问题。因为那时整个汽车的销售体系都过于单一，除了指定的
什么是“随机旅行”？我们3个南方人尝试了一下…
传祺M8宗师和别克GL8大PK，谁是中国MPV专家？
文｜乔伊汽车设计，究竟在汽车的整个工业体系中占据了怎样的地位？中国的汽车设计，又究竟有了怎样的进步？就在不久之前，由吉利
文｜胡啦圈每一次汽车大国崛起的路上，都必然伴随着一代国民神车的传奇。T型车是美国19世纪初蒸蒸日上的标志，高尔夫象征着德
文｜乔伊不得不承认，MPV时代早就已经到来了。原因其实并不复杂，一方面中国消费者的人口结构发生变化，对汽车用途的期待也有
文｜萝吉买新能源车送沪牌，在过去十多年里，算得上是在上海生活的一个基本常识，就算没车、也没动过买车念头的人，都了解这个绕
文｜Karakush极星在国内一直就像吉利练的沃尔沃高性能小号。区别是，一辆沃尔沃，永远不会以驾驶趣味为重；而一辆极星，
长安第三代CS55PLUS与博越COOL，谁更懂年轻人？
文｜七号-宋作为一款“赛博皮卡”，Cybertruck量产版亮相后的第一步舆论造势便是用各种“末日手段”测试其安全能力。
文｜嗷嗷胡时尚是个圈，其实技术也是。多年前原生纯电平台还算是一大卖点，对“油改电”的科普和批判刚刚开始，而最高效直观的辨
文｜乔伊为什么说，上汽大通选择了一条最可能成功的出海之路？汽车工业，如今已经走入了重大变革的十字路口，这是几乎所有人都已
文｜乔伊为什么说江淮选了一条好路？这条好路的明确路径，就是QX PHEV。插电混动，既是产品路径，又是企业发展的路径。更
文｜乔伊为什么当我在要聊东风本田XR-V的时候，会想到如今整个汽车产业的狂热？从今年的十月，多款新造车品牌旗下产品订单量
文｜乔伊为什么我说，亿咖通科技的智能化方案，会如此被需要？从不久前刚刚结束的进博会，以及热度未尽的广州车展上，我们就能够
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