随着规模和体量的不断暴涨，获奖对于比亚迪来说，简直成了家常便饭。这些沉甸甸的荣誉，折射出比亚迪成功背后的秘诀。从核心技术
连续七年蝉联国内新能源汽车销冠，曾经的“新能源王者”却迅速跌落神坛，最近四年半更是巨亏约250亿元。巨大压力之下，只能向
理想发布的周销量榜，越来越成为众矢之的。继小鹏汽车之后，蔚来李斌也终于忍无可忍，直接炮轰理想。不过理想不为所动，依旧坚持
诞生仅仅一年时间，比亚迪方程豹便在圈内打响了赫赫威名。而今，方程豹官宣开启焕新战略，通过产品线、渠道、价格带等方面的全面
2024年7月30日，“小鹏汽车AI智驾技术发布会”在广州成功举行，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏，宣布小鹏汽车将向全球用
作为日系在华曾经最大的合资品牌，本田创造了无比耀眼的辉煌战绩。然而三十年河东三十年河西，随着销量的不断暴跌，本田不得不在
价格战硝烟弥漫的当下，汽车圈仿佛一夜大变天，BBA等豪华品牌集体退出了价格战。难道让自主车企最担心的事情发生，合资品牌重
如果说长城哈弗H6是燃油车时代的SUV霸主，那么比亚迪宋就是新能源汽车时代的SUV之王。比亚迪在“双宋”新车发布会上，盛
提起中国车市的霸主，非德国大众莫属，连续40年垄断中国汽车市场。然而王传福不信邪，带领比亚迪创造奇迹，一举将大众拉下销冠
旗舰之上，10力超群！7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10于弥勒全球上市。基于全球标准及全球验证体系打造的风
中国第二大车企，半年时间爆卖110万辆新车，近似约等于两个丰田三个本田。哪怕爆火的比亚迪，也遮不住它的光芒。二十八年磨一
哪怕有再多质疑，外界也不得不承认，雷军造车三年，复刻了小米手机当初的奇迹。今年小米汽车冲击12万台的交付量，这意味着将入
中国汽车早已站起来了，可有些人还跪着。在国内，自主品牌打得合资车企节节败退；在俄罗斯，中国汽车以国内两倍的售价，攻占了超
过去40年，大众长期位居中国汽车市场品牌销冠宝座。然而进入2024年，大众被比亚迪打败，40年销冠被夺走。关键时刻，大众
巅峰时期，上汽通用创造了超200万台的年销量，与南北大众三足鼎立。然而过去六年间，上汽通用江河日下，年销量腰斩至百万台。
当其他很多车企都在卷价格的时候，作为自主品牌老大哥的吉利在卷技术、卷产品，体现出对消费者认真负责的态度。近日，吉利射出第
百度萝卜快跑，就像一枚威力巨大的鱼雷，炸翻了略显平静的自动驾驶江湖。尤其，它可能导致近1000万人失业的话题，一时之间甚
今年已经过去一半时间，中国汽车交出了一份靓丽的半年考成绩单。在销量排行榜上，自主车企垄断前四，形成了对合资品牌的碾压之势
最近几年，有些人从销量上唱衰长城汽车。作为掌舵人，魏建军不惧风雨，带领长城勇敢打破“唯销量论”，用翻了四倍的净利润，半年
作为昔日“神一般存在”的日系车，本田在华销量连续三年下滑，相较于巅峰时刻大幅暴跌近40万辆。面临困境，本田不得不在华裁员
签名：看看车，聊聊车，侃侃车。
