首先恭喜蔚来用技术创新的研发能力拿下「线控转向」获批量产，这个技术将会搭载在 21 日上市的蔚来 ET9 车型。
这设计图有意思的：
- 首先没有传统的转向结构，就是我们俗称的“天梯”结构，进一步释放机械舱的空间，想要的“前储备箱”就是这样来的；
- 其次对于智能驾驶来说，蔚来 ET9 面向的是 NAD 也就是 L3 级别以上的“自动驾驶”，通过减少物理结构的误差指数，通过数字化架构控制前轮和后轮转向的细腻层度；
- 最后就是对于驾驶者来说，可以调配出不同的个人喜好的风格，有一些喜欢阻尼感强烈一点的，有一些喜欢轻一点的；
这个技术也是 2025 年会成为热议的技术。
北风吹
蔚来好样的！
我们遥遥领先
蔚来没有未来，别折腾了等着倒闭吧[大笑]