华为又一次用技术扇了行业耳光！就在上周昆明闹市区，一辆问界M9突发事故引发全网关注，赛力斯官方火速回应：车辆全程处于人工驾驶状态，AEB紧急介入仍难挡驾驶员踩死电门的误操作。这波教科书级回应直接把真相甩在键盘侠脸上——出事不可怕，关键看车企敢不敢直面问题！ 某些品牌刹车失灵能甩锅三年，华为两小时调取数据给出实锤。这就是中国智造的速度与担当！问界M9上市一年狂卖17万辆，靠的不是营销话术，是实打实的L3自动驾驶牌照和C-NCAP史上最高安全分。友商还在玩文字游戏时，人家早把激光雷达和卫星通信塞进量产车了。 摸着良心问，谁家敢像华为这样给老车主免费升级激光雷达？谁家能把50万豪车配置打到国产价？某些跪着挣钱的品牌，看看什么叫站着把钱挣了！评论区走一波：你愿意为这种硬核国货买单吗？
智驾只能分为两种，辅助驾驶和全自动驾驶。辅助驾驶就算是最高级别也有场景限制，过高宣扬辅助驾驶的智能化程度只会让司机麻痹大意，并不能大幅降低事故概率。配备辅助驾驶的车辆责任人是司机，配备全自动驾驶的责任人在自动驾驶模式下是车企，人工驾驶模式下是司机。大部分老司机都知道，开车上路对车前后的情况预判特别重要，不是严格按照交通规则开车就不发生事故，出现的危险总是在司机认为不可能的时候出现。作为一个从未发生过事故的30年老司机，个人认为，开车上路是一件非常危险的事情，时刻保持警惕和专注是必要的，谁的错并不是最重要的，安全永远都是第一位。
1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅
余承东不是说华为智驾不用手吗？
zhuoyuanb2 回复 04-17 18:44
m8车展自己启动自己行驶自己去撞车，注意点，停在家自己启动在家里横冲直闯的，嘿嘿自己想，还用车展模式来敷衍，请问每一部车都去车展过吗？还车展模式
feideko 回复 04-17 18:47
但天王老子来了也挡不住你要自寻死路啊，智驾的命令总不能高于你人脑的命令吧，智驾如果都拥有自己的人工意识不受你控制了，就问你还敢驾驶它吗，智驾只能在你自己不故意作死的情况之下，才能保障你的安全。
ZQZ
有一种人大把存在，为了炫耀故意为之
Aiyantsl
l3自动？还吹呢
如沐春风 回复 04-18 10:01
华为搞得是技术，入局十几年，标准比国标还高几倍。以小米苏7为代表的车企才入局几年，好多汽车技术像小米手机一样是个拼装货，夸大宣传，技术不成熟出事是必然。电车行业才发展了一二十年，鱼目混杂，有不好的车企，也有不少有良心有技术积淀的车企，不能一棍子下来都打死。
SelfLy 回复 如沐春风 04-18 12:03
手机行业是不是要把诺基亚请回来，现在的手机厂商入局才几年
刘Z0u
继续嗨
暮雨晓渡 回复 04-17 11:24
这哥们每次都这三个字，真是惜字如金啊[抠鼻]
枫叶 回复 04-17 11:01
刘嗨嗨
不忘初心
谁敢说他。0.1秒退出智驾。出来车祸都是车主误操作
风车 回复 04-18 00:16
你怕是不知什么叫“全程”？
用户18xxx99 回复 04-18 07:21
你这说的猴厂吧，搅浑水没用啊
用户12xxx48
教书级的甩锅，我没错，都是别人的错，抹黑就是不爱国，再说就法务警告
H6车主
遥遥凡是出了任何事故都是车主误操作，我不会出任何问题，因为我是遥遥
sjxz 回复 04-18 11:30
去年官媒（经济日报）就曾怒斥“遥遥领先”是“营销无底线”。
小说
新车出来，各种黑帖一波又一波
寡人与你拼了
既然是aeb，那又何来的踩死不踩死电门之说？不踩死就能停下来吗？华为的aeb还对踩踏板的轻重有要求？不是完全接管？那还叫什么智驾，叫什么aeb？
岭南映山红
以后智驾得限定标准！一旦启动智能驾驶模式下，就算是车主误踩电门，车也不会加速的，这模式下的电门电路由系统安全做主！毕竟智能驾驶的系统反应判断比人要正确！！！！
用户10xxx61 回复 04-17 19:31
现在不是有吗。大嘴说的想撞都难。意思是你故意踩电门去撞都撞不上
小U
赛力斯光速出来背锅
战栗
用华为增智慧[呲牙笑]
zhuoyuanb2
m8车展自己启动自己行驶自己去撞车，注意点，停在家自己启动在家里横冲直闯的，嘿嘿自己想，还用车展模式来敷衍，请问每一部车都去车展过吗？还车展模式
什么东西 回复 04-19 12:39
这才是智能的体现，都有自主意识了[哭笑不得]
哈叭
最可怕的是菊花家一直在误导大家对智驾理解，出了事就甩锅最后零点一秒退出智驾，夸大宣传是对消费者生命极大的不负责任
为明 回复 04-18 19:40
你开过，还是买过呢，这结论哪里来的。
来客 回复 04-18 10:23
他就靠卖智驾赚钱啊，必须千方百计说他的产品好，不然赛丽斯凭啥卖高价，出了事出了质量问题都是车企承担风险，这种运作很成功。
znxhmcx
50万豪车国产价自相矛盾不。L3自动驾驶实车好像没出来吧。靠牌照吗？
用户71xxx04
黑子肯定会说:到底紧急情况下该踩刹车还是不踩刹车？
alikrj 回复 04-17 11:57
该踩刹车，不该踩电门[doge]
远方的云 回复 04-17 12:54
这车主踩的是电门，
遥望
天天变着法子吹
宁静致远
数据安全现在怎么管理的，车在哪后台全知道，如果恐怖袭击攻入数据库，给所有车辆发出刹车失灵指令或加油指令，岂不出大事了。这样看来还是不智能的车安全。这个绝不是杞人忧天，而是数据安全存在的现实问题。
用户58xxx22
如果你口渴了不能继续嗨，我愿意免费为你提供一瓶矿泉水。
喵喵喵喵喵喵
数据归你管控，你说什么就是什么[得瑟]
BO
别瞎说了，目前的电车还处在L1-2之间，没有到L3呢！哪儿的自动驾驶？玩明白了，再说了！！
王思萍同学
只要事故前自动退出智驾就不是厂商的锅。很多次刹不住，一次刹住了就狂吹，就像发布会把迈巴赫为数不多的打滑一顿黑一样。事故车主上传视频就ota，顺便举报车主封禁一套丝滑小连招走起。
用户13xxx56
本田凌派，遇到前方行人或车辆时，中控会滴滴地叫，如果你此时脚已经轻踩刹车了，他就不叫了，如果你还在踩油门，他会帮你刹车，而此时的油门，踩不踩都是无效的。
在旅途
1.5排量的百万豪车对标迈巴赫
用户10xxx41
这个免费升级信息来源是哪里呀？
灰太狼
什么L3？现在达到L3级别了吗？你就用这词，国家刚发布通知，你们就改词了？
听说理想车主素质差
华为小康事故之王，事故一出洗地贼快
1235789
刹车和油门同时踩，应该会急刹车啊
浮云
大佬们赶紧多买M9把平均成本降下来，降下来了俺们 才好跟进
zhuoyuanb2 回复 04-17 18:45
m8车展自己启动自己行驶自己去撞车，注意点，停在家自己启动在家里横冲直闯的，嘿嘿自己想，还用车展模式来敷衍，请问每一部车都去车展过吗？还车展模式
用户10xxx90
不是说想撞都撞不了吗？
zergling1982
免费升级激光雷达目前报价的三万加装两个
中析杰瑞JERRY
这样的智驾强行介入，更加容易出现车辆不可控的情况，太危险！
鱼大狗真的狗
70追尾公交车遥遥灵仙车主升仙
Cai航
这种文章看着就像特意招黑，激化矛盾的。
打狗帮帮主
呵呵，都出事了都这样说。只有华为这么不要脸，真是侮辱人类的智商和认知
这我知道
自动驾驶责任在车企？有法律依据吗？你作为老司机，信口开河就不对
用户50xxx85
L3牌照？自动驾驶？高级黑？
老崔
没有亲身经历，就不要乱喷！人品问题是最大的问题！
用户96xxx01
鱼大头就是个小丑
晓哪个晓
你确定是L3?
我爱猪杂汤
是OBC，不是OBS，打错了
用户16xxx27
司徒风雨
调取事故车辆数据，要配合警方一起，不能私自调取，防止车企篡改。
用户10xxx23
用户11xxx51
普通的车刹车跟油门一块踩，会怎么样？
用户79xxx54 回复 04-18 16:33
刹车优先
车前草
关键是国内自有核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。那些以外猪肉为核心的电车，搞不定核心问题，就以消除负面为主，拿命为境外实验、训练AI。
用户79xxx54
如果AEB启动，相当于自动刹车，此时如果是驾驶员踩死了电门，这就相当于同时踩了电门和刹车，那这个时候是不是应该刹车优先啊？
用户18xxx94
没弄明白，踩电门是什么意思，没开过电车
梦里幻花
我都说了几篇了。智驾只有特斯拉和华为。其他狗屁不通
蓝天
冷眼看电车营销，网评。
用户10xxx22
驾驭不了就别开那么快，控车大师保罗也要嘎，人家赖保时捷了吗？国内一个二个技术跟个菜鸡似的，开着比保时捷还快的车，一出事就赖车不行，自己是个日浓包，还赖这赖那的！[静静吃瓜]
用户10xxx28
丧事喜办呀！
用户88xxx16
遇到危险AEB介入后，继续加速就废了？合着AEB是一次性的，启动一次就没了呗？帅锅驾驶员？
大力你好软
一年狂卖17万，某Y一周只买9千
Looney_sz
自黑？
奋斗不息的岁月
AEB介入仍难挡…，这锅甩的！还不如直接说人操作呢！
alan
瑶瑶来了，快跑
小黄脸儿
华为这是在割韭菜啊，老车主刚提车就免费升级激光雷达，新车主怎么办？
中析杰瑞JERRY
只要是法律规定智驾出问题，汽车厂负责，才能购买这样的车！
周平平
还50万，比亚迪直接掀桌子
用户17xxx90
自己命不值钱的就用
仲夏Ooo四叶草
出个安全事故，还挺自豪的，这就是信徒得信念嘛，有点意思
遥遥领先
想撞都难的车
笑笑的爸