在这种大片乱石滩、蘑菇地，还有溪流冲的暗沟的路上长时间行驶，对各个部件的考验就非常大，哪个支架设计不合理被颠弯/断，哪些螺丝紧固不对都会极大地放大。
更别说这是一辆接近30岁的汽车了。虽然车就几万块，别看长得也平平无奇，车上改的东西都快比车贵了。连续快速走个几百公里的颠簸路面，普通的油减很难胜任。好在80装了套氮减，而且是针对这个各种设备加装，各种备用油桶满载考虑定制的避震器。参考设计的车重大概就是3.3吨…
这趟哈拉湖环湖，几乎没有陷车和车损，但还是修车了。
不过对我来说这不叫修车，只是上颗螺丝而已。我们准备从湖北岸向北直走，继续直插岗纳楼冰川时，我一直闻到车上有石油味，开着窗户也有，师傅说没事，但我还是强行让他停车检查下。油路是没事，他爬下了就发现问题了，平衡拉杆有一边的螺丝直接颠丢了。
我说应该没事，反正不影响开[doge]他讲这玩意儿掉下来跑着会把其它地方打破，然后就跑车后面“百宝箱”里翻螺丝螺帽了。最后从下车发现问题到装上，全程耗时不过10分钟，可以说拧螺丝效率相当高[太开心]
[爱你]这个故事告诉大家，这个车看起来是真破，但他真的不破，有硬东西。
