其实大多数电车在赛道上最早衰竭的往往都是刹车,毕竟重量大+加速快,这样也会让刹车将承受更大的压力。
全新小鹏P7这次制动测试的表现真的非常惊人,连续24脚百公里紧急制动距离不衰减,湿滑路面37.73米的制动距离,左右抓地力不同的场景也能稳稳刹住。
这种极限工况下,制动性能跟稳定性的冗余都拉满了,日常驾驶也就更放心了。
小鹏P7连续紧急制动创行业纪录小鹏P7大v聊车
其实大多数电车在赛道上最早衰竭的往往都是刹车,毕竟重量大+加速快,这样也会让刹车将承受更大的压力。
全新小鹏P7这次制动测试的表现真的非常惊人,连续24脚百公里紧急制动距离不衰减,湿滑路面37.73米的制动距离,左右抓地力不同的场景也能稳稳刹住。
这种极限工况下,制动性能跟稳定性的冗余都拉满了,日常驾驶也就更放心了。
小鹏P7连续紧急制动创行业纪录小鹏P7大v聊车
猜你喜欢
【14评论】【8点赞】
【10评论】【89点赞】
【147评论】【17点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章