10月13日凌晨，西十高铁湖北段接入汉十铁路十堰东站的通信信号系统改造施工启动，标志着西十与汉十高铁连接工程正式开工。此次工程涵盖通信信号、轨道、电力供电三大系统对接，核心难点在于“边运营边施工”——需在汉十高铁日均百趟列车正常运行的前提下，利用仅240分钟“天窗期”完成作业，施工采用精准定位穿缆技术，将光缆误差控制在毫米级，确保信号传输精准。 作为国家“八纵八横”福银通道关键段，西十高铁新建正线255.76公里，设计时速350公里，湖北段桥隧比达98.85%。目前湖北段31座桥梁已全部合龙，26.5座隧道仅剩1座未贯通，路基工程完成99%，为2026年10月通车奠定基础。 工程完成后，西十与汉十将实现无缝对接。届时西安至武汉高铁里程将从1059公里缩减至716公里，通行时间从近5小时压缩至2.5小时，十堰至西安可1小时直达，长江中游城市群与关中平原城市群将直接贯通，加速中西部与东部沿海区域协作。
