比亚迪这回算是把话给说死了。 以后，他家所有的车，甭管是三十万的汉，还是十万块的海豚，电池只用一种：磷酸铁锂。 不玩虚的，不搞选择题，直接把路给堵死。为啥？就一句话：安全，是1。续航、智能、内饰……全是跟在后面的0。1要是没了，你后面挂一万个0，有啥用？ 这道理，其实咱老百姓都懂。 你想想，全国跑了快15年的那些电动公交大巴，哪个不是天天在路上吭哧吭哧拉着一车人？用的全是磷酸铁锂。你听过哪个公交车莫名其妙烧起来的吗？没有。 这就是最朴素的答案，是跑了上亿公里、拿命验证出来的。 很多人老揪着磷酸铁锂冬天不行，低温拉胯。 现在比亚迪的刀片电池早有温控系统，-10℃续航达成率能到50%-60%，北方用户日常通勤完全够用。而且冬季续航缩水是所有电池的通病，三元锂低温下也会少跑30%-40%，只是大家对磷酸铁锂要求更高。 安全上的优势更没法比，磷酸铁锂分解温度超500℃，刀片电池经50吨重卡碾压、70km/h刮底都不起火，针刺测试也只有30-60℃的温升，这是三元锂很难做到的硬指标。 新国标2026年才实施，比亚迪的刀片电池已经提前通过全项检测，400kN挤压测试远超国标要求，相当于给安全上了双保险。 选电池本质是选优先级，比亚迪押注磷酸铁锂，是摸准了老百姓对安全的核心需求。续航可以靠技术迭代慢慢补，但安全底线不能破，这种不搞噱头、聚焦本质的选择，才是新能源汽车该有的务实态度。
无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论是性能车强劲输出，充放电倍率，抑或市场占有率，将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；目前一致性问题基本解决，而低温特性也可以用热管理有效弥补，冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺，不过能量密度提高得也蛮快的。三元锂的优点：一致性略好，能量密度高15%。缺点：贵金属需求多，脾气暴躁，寿命也相对短。只能走中高端路线，对价格不敏感；脾气只能靠热管理与外壳控制；锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出，所以新势力中高端剑走偏锋，标新立异采用三元锂较多。
辉色
除了背刺我们这些看车主，安全真的没毛病。
用户34xxx30 回复 11-27 09:28
安心用就是了，至于背刺这事，现在所有车都降价，只要是老车主都被背刺了，我都把语音唤醒改成了，老六老六
人生何处不相逢 回复 11-25 09:38
现在它们节节败退，不大幅度背刺老车主，就再无法生存下去了。油车就不用再说了，价格与销量上已双双大幅溃败；你再看丰田刚出的电车铂智7价格定位，还有一点过去合资车的矜持吗？关键是就只剩车标和外观是它自己的了。
t_boy2000
三元锂一大堆优点，就一个缺点：易燃易爆。磷酸铁锂一大堆缺点，就一个优点：安全可靠。
用户10xxx61 回复 12-01 22:28
三元不能长期满充满放，高倍率充放电远差于铁锂，衰减度及寿命更不如铁锂电芯。含有钴.镍稀有元素，控制不了成本（工业化最重要的）。应该说，三元只剩下质量能量密度强了一点点，其余的都不行，所谓的一致性和低温性，随着技术升级，铁锂早已经改善了。
用户28xxx77 回复 11-21 09:42
烧过
大陆户
我只喜欢比亚迪
你们好 回复 11-16 15:28
我朋友说他喜欢刘亦菲那辆车
用户15xxx37 回复 你们好 11-17 08:46
你多听了你朋友几个字吧[滑稽笑]
飞机
人家小米外观为王，证明年轻人不考虑安全。
伴你行天涯、 回复 12-02 03:00
而且人家说了。没准备说小米什么。只怪他自己开车不会。机会都不给
liguo1527 回复 11-24 11:42
谈安全，只有特斯拉，自己查查资料吧
你亲爱的爸爸
最主要的是，你家磷酸铁锂也是框框的烧了啊，昨天又烧了一辆，就在车位上，去年东营4S店烧了四辆，我就在现场
天行健 回复 11-17 06:39
重点不是不烧，重点是烧得慢
用户83xxx41 回复 11-19 10:20
人家烧不是电池烧吧，应该是个人原因引起的火，比如打火机高温爆燃
用户15xxx77
雷太君的车几十万，一帮小白鼠也买
轩辕矛
比亚迪磷酸铁锂刀片电池又不是没自燃！！自己生产的纯电的汉也自燃
流泪的鱼 回复 11-17 09:12
懂什么叫概率吗？
蓬莱小道祖0哥从来不看回复 回复 11-17 13:46
那和我说的有啥关系吗
喵了个咪的
观望
风干的诱惑
难道比亚迪就没起火过？
☆小羊~ 回复 11-26 00:37
难道油车没起过火？
用户46xxx15 回复 11-24 15:17
那家老这么说，谁家没事故？谁家没起火，不过几年一次跟一年几次能一样吗？
SS 鲨鱼叔叔
乌克兰都开动蒸汽列车了 没电了
Mike_狼
安全第一？那腾势D9薄铁片的后防撞梁啥意思？被追尾了第三排都和第二排贴一块了啥意思？只管电池不着火，不管第三排的死活？
和雨听风
超过3楼你跳下去的结果基本一样。
用户10xxx90
我告诉我的孩子，国产车你只相信五菱，其它的宁可走路你都不要买国产厂，那是害人害己的所谓企业造的垃圾车
青龙城城主
最大的研发就是雇佣自媒体在网上胡说八道误导消费者！
大鹏
说实话，比亚迪的车会慢慢退出市场，我5年前用的7,80度电池，到现在在比亚迪汽车里都属于大电池。而且电池是消耗品，我的电池充电量现在都少了20多度。买电车最核心的是电池，不是拿着60度的小电池吹嘘能跑6，7百公里[敲打]
用户12xxx11 回复 11-24 07:02
电车最核心不应该是电控和电机么？电池过几年就固态了，还揪着过时电池干啥？笑了。
一木一草
比亚迪汽车的销售营业额不低，但利润额不高，说明挣钱少，才便宜，要买车就买比亚迪。
記憶中斷
错，好看才是第一位，其他无所谓。
布衣 回复 11-13 16:59
学到了外国的精髓
Anxin
网上新车自然的是咋回事？
埃佬
电池放车底才是最大隐患，这地方直接面对的是地面，飞溅和刮碰会随时发生，就问哪个电池顶得住。
用户11xxx51
成本只会越来越低
匆匆那年
无人坦克用啥电池都可以，消耗品，成本越低越好。主战坦克目前还没有一个国家用，所以所谓的固态电池都是吹牛逼。
祎炜
良心企业，安全第一，没有安全再好的外观和性能都是零。
用户16xxx17
年轻人喜欢像小米那样的车，毕竟看起来像跑车，耍帅比一切重要。上有老下有小还是选择磷酸铁锂吧，毕竟生命就那么一次。
化繁为简
这个是真的假的呢？
☆小羊~ 回复 11-26 00:40
7月的新闻，要真的还没查？
化繁为简 回复 ☆小羊~ 11-26 08:20
查了就一定会告诉你吗
用户10xxx61
三元电芯易燃易爆，是材料特性，目前任何电池厂都改变不了的事实。国家禁止大巴和储能采用三元电芯，已经说明了一切。“安全是最大的豪华”这句话，这是王传福提出来的，21年后，比亚迪汽车就没用过三元电芯。
雪月
如果是混动，可以考虑钠电池！
老框
磷酸铁锂电池的安全是“拿命验证”的？用了多少“命”？
禅迏城的书虫子
我想换车，五六年了，也没借口换掉这台老汉
用户10xxx89
他还说过智能驾驶都是骗子
用户15xxx69
锂电池一路货色，拉踩没有意义
一天
比亚迪造车22年，卖了18000000台车，在中国车企应该算第一梯队了
用户10xxx38
明年的汉唐会出纯电续航800公里的车型吗
用户17xxx31
为什么不能都是1呢？
用户10xxx56
这么高调，显得不思进取。奇瑞都有了固态电池，一步慢步步慢。
用户10xxx90
我告诉我的孩子，国产年你只相信五菱，其实的宁可走路你都不要买国产厂，那是害人害己的所谓企业造的垃圾车
波记
如果要安全就买油车
六脉神剑aaaa
以后没有固态电池的事儿吗？还是观望吧
卡心 回复 11-17 13:54
往后五到十年内吹固态的都是呲牛逼。成本高的问题根本解决不了。也就是会用在各品牌的旗舰车型上。汉都不一定会上，可能会给仰望系列。
卡心 回复 11-17 13:55
往后至少五年内吹固态的都是呲牛逼。成本高的问题根本解决不了。也就是会用在各品牌的旗舰车型上。汉都不一定会上，可能会给仰望系列。如果你家有钱的话，那我说的你当个屁就行[哭笑不得]
用户15xxx69
锂电池防火差是通病
D L M
小编的锂电好像马上要着火似的
祝你好运
什么时候能生产两轮车电池？
将军令 回复 11-17 10:04
有的了
大漠孤烟
才提海狮06EV[大哭][大哭]
用户10xxx78
以前是人死债烂，现在是人死债不烂。已向前，前进一大步。
用户47xxx67
固态电池哪去了❓
坚持不懈
3yc烧的还少吗？
用户51xxx68
我的两轮电动车准备换它了
息灭贪瞋痴
往后直接换固体
用户10xxx42
狠起来连自己的4儿子店都烧，刀骗电池牛逼
李先森
请大家坚决支持国产电动车！你不支持，他不支持，国产还怎么发展？都不支持难道要让我支持？
千米
磷酸铁锂不会着吗？
珠江水逝
固态电池就要来了，明年就出车，后年就开始参与大规模竞争。
XX
着火的都是油车，没一辆电车！
上帝也疯狂
关键不是烧不烧，是烧的时候有没有机会跑
空城
电车有安全性？
用户11xxx78
安全是1.其他的都是0.人不能生活在漂亮的活棺林里！
5号电台
把磷酸铁锂电池赚回的钱又要投一回固态电池更新太快了，想想又白忙顶不住了！
用户43xxx31
比的高速爆胎平稳驾驶也是绝活，所有舒适油耗在安全面前不值一提。高速爆胎不死也残。电池起火我没经历过，油车如也有高速爆胎平稳驾驶的话……
守望者
说那么多干啥，30万以上的车全用磷酸铁锂，10万以下的车全用三元锂，你再来给我说这些。
息灭贪瞋痴
往年直接换固体
菜菜
比亚迪烧的还少？
Dwayne
比亚迪不是没有起火，只是起火时间反应慢，有时间去响应
天门雀舌
公交车电池在哪里？虽然地盘也不高，走了什么烂路，公交车几乎是前面碰撞多。要是区县大巴车电车多用了几十年还差不多。那种山区区县车。
莫mo
第一部f3 ，现在是秦plus
莫mo 回复 11-19 07:45
只想说一句，尽量国产，支持国货
1000001
人只有在将死的时候才明白：活着才是硬道理[打脸][打脸]
牛大力
比亚迪的车车开个尾箱必须要弯腰，设计理念是要用我必须要对我点头哈腰！
名满华夏
很可能会有，大电池突破进展了。现在在大规模造新一代大容量电池。之前比较谨慎，一直没有验证充分进展较慢。比亚迪面临的舆论环境也比较恶劣。
用户14xxx33
电动公交车一到换电池时就是公交公司倒闭之日！
运满乾坤
磷酸铁锂电池也起火吧？
鹰击
三元锂高端
用户11xxx89
比亚迪的电池还是可以的，别的就不知道了
用户10xxx78
以前是人死债烂，现在是人死债不烂。穷人钱比命重要，富人命比钱重要。