可惜了，中国民营星河动力火箭发射失败！发射22次，失败两次，成功率约90%，美国马斯克的spaceX呢？ 星河动力这两次发射失败可惜归可惜，但从22 次发射 2 次失利、90% 的成功率，放在中国民营航天圈里那绝对是 “尖子生” 水平！ 而马斯克的 SpaceX 能做到近 98% 的综合成功率，背后藏着的是十几年摔出来的经验、国家层面的输血和完全不同的赛道玩法，两家根本不是一个阶段的选手，硬比高低没意思。 星河动力2018 年才成立，满打满算也就七年时间，核心团队全是从航天科技、航天科工这些国家队出来的 “老航天”，90% 的人都有八年以上行业经验，说白了就是带着成熟技术底子创业，走的是 “稳健创新” 的路子，不像有些公司上来就搞天马行空的黑科技。 可为啥还会失败？第一次是 2023 年，火箭飞了 67.5 秒就姿态失稳，查来查去是一级发动机喷管的螺钉孔加工时操作不当，碳布层出了内部缺陷，属于生产工艺上的 “低级失误”，后来赶紧改了操作规程、强化了检验，才算把这个坑填上。 第二次就是刚发生的这次，一到三级都好好的，结果四级点火 510 秒后突然提前关机，卫星没入轨，现在还在排查原因，大概率是上面级动力系统的小毛病，这种问题在商业火箭高密度发射中其实挺常见，毕竟航天差一毫米、慢一毫秒都可能出岔子。 而SpaceX能走到今天，可不是一开始就顺风顺水，早期简直是 “屡败屡战” 的典范，和星河动力商业发射追求稳妥的逻辑完全不一样。 两家本质上是中美商业航天发展环境和赛道的差距。美国早在 2010 年就给商业航天专门立法，后来又简化发射认证流程、搞税收优惠，NASA 还开放公共科研数据和专利，让企业能零成本用技术，相当于国家给铺路。 而我国民营航天是近几年才兴起的，上面虽然越来越支持，但监管更严，讲究 “规范有序”，企业得自己找市场、筹资金，星河动力能拿到 “两重” 工程支持，已经算是民营里的佼佼者了。 从技术路线上看，SpaceX 走的是 “颠覆式创新”，可回收、多发并联、低成本，一下子把全球商业发射的门槛拉低了。 而星河动力现阶段只能走 “渐进式创新”，先把成熟的固体火箭做稳做量产，再慢慢研发 “智神星” 系列可重复使用液体火箭，毕竟固体火箭技术成熟、风险低，能快速打开市场，这也是没办法的选择，毕竟没有 NASA 那样的大金主给它烧钱试错。 但也别妄自菲薄，星河动力 90% 的成功率放在全球民营航天初创企业里绝对拿得出手。而且星河动力已经形成了完整的产品矩阵，“谷神星一号” 量产赚钱，“谷神星二号” 准备首飞，“智神星” 瞄准大型星座组网，这些都是实打实的进步。 网友惋惜归惋惜，可没人骂它，因为大家都明白，航天探索没有一帆风顺的，我国民营航天从无到有，能在短短几年内追上国际水平，已经够让人骄傲了。 马斯克的成功固然值得学习，那种 “快速试错、大胆创新” 的思路，还有政企协同的模式，都是我们可以借鉴的，但国情不一样，我们有自己的节奏，不能照搬照抄。 不需要急着和 SpaceX 比高低，只要能保持这种稳健发展的势头，把每一次失败都变成改进的机会，慢慢突破核心技术，迟早能在全球商业航天市场里分到更大的蛋糕。 毕竟航天比的不是一时的快慢，而是长久的靠谱，星河动力能成为国内民营火箭的 “发射王”，已经证明了它的实力。毕竟，国航无论是国家队还是民营队，都在一步步往更高处走，这才是最让人踏实的地方！ （每天更新，欢迎关注，喜欢文章的可以帮忙点个赞留条评~） 对此大家有什么看法？
