这几家合资车同比来说，林肯系列的车算是性价比比较高的了，尤其是作为一家二线豪华品牌，品牌力其实也不错。 林肯Z就是这种情况的代表作之一，不管是看动力，配置或是空间亦或者是品牌，其实都不错，但是销量怎么就是徘徊不前呢。 ●先看看同级车对比一下 ①同级品牌对比来说，其实也就是3系、奔驰C和凯迪拉克ct5这些车型。同比来说，价格方面林肯Z和凯迪拉克ct5是相近的，最低配价格林肯Z甚至还要更便宜，而3系和C则要贵不少。而且相比别的方面林肯Z在空间表现、动力输出和职能配置其实也不差，而且全系标配了l2的辅助驾驶。像3系最低配都没有辅助驾驶，C也只是标配l1辅助驾驶。相比来说C的优势主要在于品牌优势，认可度确实挺高而且内饰设计也有豪华感。3系的优势主要在于悬挂的配置和调教，前双叉臂后多连杆的悬挂底盘表现确实不错。 ②同级对比国产新能源车。比亚迪汉L则是同级价格区间的主要竞争者。对比汉L的话从配置或数据上看传统燃油车真没有性价比。比亚迪汉l不管是从动力还是空间，亦或者是车机智能化，以及舒适性配置方面其实都比林肯z要更强，毕竟轴距更长有三米多，而且动力也是新能源车的天然优势。而林肯的主要优势是在于，内饰的氛围营造做的确实不错，并且林肯z的终端售价优惠幅度更大，但是林肯Z要多交部分购置税。 ●再看看林肯Z这车怎么样 【优势和亮点】 ①首先要说的必须是这辆车的性价不错，二线豪华品牌，加长豪华林肯真是如雷贯耳。单说林肯Z这辆车首先终端优惠不小，最低配落地甚至不到20w，而且在空间、动力和配置上也不是很差，而且开出去也未必没面子。 ②再者动态驾驶体验还不错。首先动力算是比较充裕的了，而且有燃油和混动两种动力选择。燃油版全系2.0t+8at变速箱，261匹马力，6.99秒的零百加速；混动版294匹马力，6.04秒零百加速。这个动力即使是在新能源车上也不算慢了。 ③另外来说整车的舒适性可以，而且舒适性配置也不差。第一点空间方面，2930mm的轴距，其实在同级车中对比下来算是很长的了。第二点舒适配置也还可以，中配就标配了座椅加热，高配给到座椅通风，音响品质品牌也挺好。第三标配隔音玻璃，有利于车辆的隔音。 【缺点不足】 ①首先车机虽然8155芯片配置还可以，但是体验并不是很优秀，只能算是一般。首先车机存在卡顿、偶发黑屏的情况是存在的，这属于是大的减分项，车机导航只能用百度，不能用高德。另外车机的智能化表现也不咋滴。 ②再者这辆车的保值率是真不咋地，二手车卖不上价格，卖二手车同比其他品牌保值率一般。 ③一些必要配置缺失。全系没有电动后尾门的配置，虽然是轿车但是一些女士朋友对电尾门依赖度还是比较高的。 ④燃油版的油耗相对比较高。油耗表现一般，2.0t加8at的变速箱，城区通勤油耗要在10个以上，用车价格比较高。虽然有混动版本但是混动版的购车价也更贵。 ⑤一些小毛病。首先溜背造型会挤压后排乘车空间，后排坐人会比较压抑。而且而且地台有些小凸起，后排中间坐人不太舒适。最后来说车辆的实体按键省略的挺多，空间实体按键集成到了车机上，盲板不方便，车机卡顿又影响操作，用语音操作空调也没有那么灵敏。 ●总结一下 我认为林肯Z总体来说还是蛮有性价比的，虽然只是二线，但是也是豪华品牌。并且这辆车在空间、动力和配置等方面同级车比较也算是有优势。 但是成也萧何败也萧何，二线豪华品牌即使是有更好配置和动力的时候，只要不是差距特别大，很多为品牌买单的车主还是会选择一线豪华。而且随着国产新能源车的崛起，很多林肯Z原有的优势也逐渐被削弱，这也是销量不好的原因之一。【来自懂车帝车友圈】
