深蓝L06在广州车展上亮相，它最大的特点就是采用了跟法拉利同款的磁流变悬架。 对于深蓝L06磁流变悬架的一些特性，深蓝L06全球市场总监彭钱磊、深蓝汽车软件开发总经理苏琳珂在媒体专访上给我们做了详细的介绍。 以下是一些重点信息： 1.磁流变是通过改变电流来调节软硬，电流是可控的，这也意味着磁流变可以OTA，原来很多底盘、减震是不可OTA的； 2.磁流变原来是用在军工或者航天领域的，坦克稳定器、舰长机落地时的支撑，都用到了磁流变液； 3.我们跟法拉利GTB的减震器是正儿八经的同款； 4.我们发现很多车已经不再追求好开了，他已经觉得车变成手机、消费品一样，但是我们认为车的基本属性还是好开； 5.同样的速率范围内，CDC的调节范围是100—500阻尼，磁流变的话大概是100—3000阻尼，大概是6倍。第二个响应速度，磁流变是10毫秒以内，一般CDC则大概是几十毫秒，50—100毫秒； 6.深蓝的辅助驾驶方案一直是两条腿走路，一方面是自研，另一方面就是华为乾崑智能； 7.我们最开始做深蓝L06是学习特斯拉，但做出来之后发现这款车在细分市场上没有竞品，是一个非常独特的存在。【来自懂车帝车友圈】
