当全球目光聚焦于中日博弈，越南一则新闻，引爆航空市场！越南航空突然宣布停飞仅租用半年的中国C909客机，而一个月之后迎来反转，宣布C909又重返航线了！中国正在跟日本外交激战，越南官宣这一消息，像是在站队呀。 我特意问了在越南昆岛开民宿的朋友阿明，他说这一个月简直像坐过山车。C909停飞那阵子，他的民宿订单直接掉了七成。之前每天都有几波从河内飞过来的游客，停飞后只能坐船，四个小时颠簸的航程让很多人取消行程。民宿员工开始担心失业，阿明整夜盯着手机看航司消息，头发都掉了不少。 反转来得比谁想的都快。11月20号越捷官宣续租那天，阿明朋友圈发了消息，当天就接到三个老客户咨询。25号复飞，他去机场接第一批客人，听到游客笑着说“终于不用遭罪坐船了”，悬着的心才算落地。 这事儿背后是越南的精明。我查了昆岛数据，去年旅游收入占当地GDP六成，停飞一个月暴跌近五成。美国答应的巡逻艇没影，日本水产出口因中日关系受影响，都不如C909带来的真金白银实在。 我觉得越南这次折腾给东南亚国家提了醒。印尼巴厘岛、泰国普吉岛周边小岛，跑道短游客多，正缺C909这种机型。之前犹豫的航司，看到越南吃亏，估计很快会找上门。 说到底，硬实力才是王道。C909能站稳，不是靠外交，是真解决问题。你有需求我满足，没替代品我有，这比政治表态管用。美国日本的拉拢再好听，不如满座飞机和上涨收入实在。越南这30天，就是市场规律给政治站队上了一课——谁也不会跟钱过不去。 接下来印尼、泰国的航司大概率会跟进，毕竟他们的海岛航线更缺C909。大国博弈里，实实在在的需求永远比虚头巴脑的站队重要，这就是最真实的现实逻辑
