“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不如意大利，大学不如英国，境不如瑞士......”这些话似乎总是围绕在我们的生活中，不知为何，在一些人眼中，我们好像什么都很落后，一直在追赶那些发达国家。 其实这话听着耳熟，但细琢磨就知道不是那么回事。确实，有些领域人家起步早、家底厚，暂时跑在前面，但要说 “什么都落后”，那是真没留意这些年悄悄冒出来的变化。 就说芯片，美国的 3 纳米制程确实够先进，咱们现在还追不上，但这可不代表咱们在原地打转。 从 2010 年代起就盯着 14 纳米使劲，SMIC 那边早就能批量生产了，不是只能看不能用的样子，不少电子设备里装的就是咱们自己造的芯片。 北大的团队还挺会想招，把冷冻电镜那套技术用到光刻上，晶圆上的小缺陷一下少了 99% 还多，这可不是硬拼，是用巧劲补短板。 至于 EUV 那台 “大家伙”，直接搞起来难，就琢磨着做桌面级的光源，把设备弄小点儿找突破，没等着被卡脖子就放弃。 再聊机床，以前总说不如日本、德国，现在早不是那光景了。沈阳机床新出的五轴机床精度能到 0.001 毫米，比德国德玛吉的经典机型还准，航空发动机叶片那种 0.1 毫米超薄壁厚的精细活儿都能搞定，废品率从 5% 降到 1.2%。 山东有家叫大汉智能的厂子，他们的五轴车铣复合机床还评上了省级首台套，能把车削、铣削十六种功能揉在一起，加工卫星支架这类异形件不用反复装夹，误差能减 80%，不少航空航天企业都在用。 科德数控的机床更厉害，85% 的关键部件都是自己造的，用它加工发动机叶盘，成本能从 1200 万砍到 700 万，交付周期还短了六成。 汽车方面更不用提，以前觉得德国车、日本车是天花板，现在新能源赛道上咱们早跑在前头了。2024 年全球新能源汽车卖了 1600 多万台，咱们占了 70.4%，四季度更是冲到 75%，全球的增量基本都是中国撑起来的。 比亚迪、吉利这些牌子不光在国内火，往海外卖得也不少，插混车型涨得尤其快，成了新的增长点。 以前是咱们追着买进口车，现在反过来，咱们的新能源车逼着日本同类产品降价 40%，这势头可不弱。 电视领域的变化也挺打脸的，以前三星、LG 的名字总挂在嘴边，现在海信、TCL、小米三家加起来的全球份额有 31.3%，直接超过三星和 LG 的 28.4%。 尤其是 75 英寸以上的大屏幕电视，TCL 和海信的份额几年里涨了两三倍，都快追上 LG 了。 虽然高端市场还比不过三星，但销售额的差距一直在缩小，国内市场里外资品牌的份额都不到 5%，早就不是主流了。 飞机这块，以前全靠波音、空客，现在 C919 都 8 架在飞商业航班了，累计飞行超 1 万小时，拉了五十多万名乘客。京沪、上海到成都这些热门航线都有它的身影，日利用率能到 8 小时，跟欧美机型没差多少。 南航的首架 C919 也快投入运营了，慢慢要进入规模化运营，以后民航运力不用再全看别人脸色。而且 C919 的钛合金结构件加工，70% 都是国产机床干的，这可是实打实的产业链进步。 大学也不是只有牛津、剑桥能出成果。2024 年国内高校在 Nature 和 Science 上发了 530 篇文章，比前两年多了一大截。 西湖大学才办几年，去年就发了 15 篇顶刊文章，还有燕山大学、上海理工大学这些非 “双一流” 高校，也能在顶尖期刊上露脸。 教育部每年评的高校十大科技进展，从量子纠缠光源到深海定位技术，再到抗结核新药机制，全是硬邦邦的成果，一点不比国外差。 环境确实比不过瑞士的干净通透，但这些年也在使劲改善。新能源发电的装机量全球第一，光伏、风电的技术和设备都卖往全世界。以前冬天常有的雾霾，现在也少了很多，不少城市的蓝天天数一年比一年多，不是一直维持着落后的污染状态。 当然，奢侈品这块确实比不过意大利，人家几百年的工艺和品牌积淀，咱们短期内追不上，这没什么好避讳的。但把这一个领域的短板，当成所有领域的常态，显然不客观。 这些年的进步从来不是突然冒出来的，芯片从被卡脖子到 14 纳米量产，机床从依赖进口到精度赶超，汽车从追赶到新能源领跑，电视从份额落后到反超韩国品牌，飞机从空白到 C919 规模化运营，大学从科研成果寥寥到顶刊发文递增，环境从污染严重到逐步转好，全是一点点砸钱、砸人、砸时间干出来的。 那些总把 “落后” 挂在嘴边的，要么是抱着老黄历没更新认知，要么是只盯着别人的长处忽略了自家的进步。 追赶确实是事实，但不是 “一直” 在追赶，很多领域早就跟发达国家站在同一起跑线，有些甚至已经跑到前面去了。 时代在变，咱们的实力也在涨，再用 “什么都落后” 来概括，显然是跟不上趟了。
