新国标电动车开卖后，记者特意前往电动车店，打算了解一番商家的销售情况。刚走进店里，就听到商家唉声叹气，满脸愁容，直言生意惨淡得不行。 商家皱着眉头，无奈地说道：“我卖了28年电动车了，这会儿都不知道该怎么表达心里的想法了。这个新国标车子，我真不知道是哪个专家研究出来的，这设计也太让人摸不着头脑了。你说搞防阻燃，把速度适当降下来，这些为了安全考虑，咱老百姓都能理解，也支持。可你不能设计得这么不实用啊！一个车篮子都不能装东西，小孩也没地方坐。咱普通老百姓买不起小汽车，平时接送孩子上学放学，不就指望这电动车嘛。还有啊，没有座桶，也没有后备箱，充电器和雨披这些日常必备的东西往哪儿放？难道每天出门还得背个大包，把充电器、雨披都装在里面背着？这设计也太不合理了，要是我是来买车的，我肯定也不会买，我宁可买辆自行车呢，你说是不是这个理儿？现在顾客来了，我都不知道该怎么介绍这些车了，感觉说什么都没用。” 说实在的，我看了这新国标的电动车，也是一脸茫然。车价贵也就算了，可这设计简直让人哭笑不得。那坐垫儿，又薄又小，有些还是金属材质的。天气热的时候，坐上去烫得屁股生疼；天气冷的时候，又冰得人直打哆嗦；就算是不冷不热的时候，坐上去还硌得屁股难受。而且还要防着坐垫被偷走！ 最奇葩的是，车座下面连个储物格都没有。充电器、头盔、雨衣这些常用的东西，根本没地方放。 以前骑着电动车，轻轻松松就能上坡，现在去地下室上个坡，都得推着走，累得气喘吁吁。 本来出台新国标的出发点是为了保障大家的安全，可现在车身变小了，为了让孩子坐上去，反而会冒险去挤，这样岂不是更不安全了吗？ 就算不带孩子，平时去买菜，连个放菜的地方都没有，把菜挂在车把上，摇摇晃晃的，这不是更不安全吗？ 我觉得那些研究新国标的人，首先得自己亲自开上一年半载的电瓶车，体验一下老百姓日常使用中的实际需求，而不是坐在汽车里，凭空想象地去研究。 专家可以把握大方向，给行业发展提供指导，但不能过度干预市场。这些电动车产品发展了这么多年，都是经过市场的考验和淘汰，自然选择留下来的，说明它们是符合市场需求的。厂家和老百姓比那些坐在办公室、出门开汽车的所谓专家，更清楚市场真正需要什么样的产品。 “以人民为中心”不能只是一句空洞的口号，得真正落实到老百姓的日常生活中。新国标出台前，有没有召开过让老百姓参与的听证会呢？毕竟电动车是老百姓骑的，任何设计都必须符合广大人民群众的合理需求和关切。现在设计人和使用人严重脱节，这就是目前最大的问题。 咱们作为工业大国，设计产品就得追求完美，注重方便实用，和生活紧密接轨。而不是设计出一堆让老百姓吐槽不断的槽点。现在卖电动车的商家骂，买电动车的消费者也骂，骂声一片，这真的该好好反思反思了。 如果不顾老百姓的实际需求，那么所谓的“新国标”只会让老百姓抵抗，无法真正服务于大众，更无法推动行业的健康发展。新电动车新规 电瓶车新国标 电动自行车国标
