今年下半年开始越来越多可油可电的新车，车企给媒体安排试驾的方式也越来越多新玩法，简单说几个我印象比较深的：新一代智己LS6：在安吉试驾，试驾出发时电量只有28%，然后路线是一段城区之后跑山。想通过馈电状态爬山让你感受恒星超级增程在馈电状态动力也强、不抖，以及LS6的灵蜥数字2.0底盘在跑山过弯操控一流。小鹏X9超级增程：在海南试驾，满油满电，按规划路线上高速去试驾场地，试驾场地有8字弯（感受有后轮转向的MPV有多灵活）和三轮失去抓地力仅靠一轮就能脱困。如果你有自己的想法也可以申请全岛随便开，感受续航无忧的快乐。小鹏这边也邀请极少数媒体进行了续航测试，看完几位老师的视频，这种类综艺的试驾活动可以多搞，爱看。smart精灵5号EHD：这个活动争议最大，从北京到深圳的路线分了五六站，让媒体从A地开600公里到B地，另一组再从B地开到C地，这种规划的本意是希望媒体多开不同的路况深度感受这台车，但网络上逐渐就曲解为“500块钱让媒体集中帮车企运车”。后来单程里程有删减，车马费有增加，整体体验下来其实没那么夸张，一天就开两百来公里，正常我们试驾任何一台车一天跑个两百也合理吧，给大家拍摄的时间也长，休息时间也长。这种A地开到B地换组在开到C地D地的活动，最苦的还是一路都要跟着跑的主办方，常规试驾一座城市负责接送机就好了，现在变成5-6座城市，酒店也要协调，试驾车跑这么长路线，路上的安全风险也是需要他们承担的，所以他们确实比媒体老师苦多了。明年还会有更多可油可电车型，不知道活动还会有哪些好玩的花样，反正邀请了就认真参与吧，摆脱常规的试驾模式我觉得挺好的。大v聊车
