有一个有趣的观察，想跟各位聊几句。汽车大V在国内活动拍摄的评测或自驾视频都看过吧～大多拍摄精良、剪辑考究、配乐得体、颜色恰到好处。但一到出国的活动视频，比如在海外试驾个新车，感觉视频呈现出来的状态都有不同程度的下滑，有些要不是看到出镜的是本尊，甚至还以为被盗号了。为啥呢？我有个浅薄的观察结果～一般国内的新车或试驾活动在出视频的前提下，厂家的邀请名额大多是2人，也就是“主播+摄像”。这样首先就保证了现场拍摄素材的状态及水准，俗话说“好的拍摄是好的剪辑的基础”，再准确一点“前期拍摄决定作品的上限，后期剪辑决定作品的下限”。那么说到剪辑，现在很多大V和自媒体为了节约人力成本，都会让摄影师兼任剪辑。对于新车和试驾这样的小制作来说，拍摄剪辑同一个人确实有好处，因为自己拍的自己知道怎么用，后面剪辑时需要用什么前面也会留意拍。如果是顶流大V或大媒体，拍摄素材都是流程化，而且公司坐着好几个剪辑高手，就利用国内巨大的网络带宽优势，不论是宽带还是5G，顶多个把小时就能把素材通过网盘传回公司，然后剪辑高手开始干活。但是出国的活儿就遇到麻烦了。首先出国活动因为预算原因，大部分车企只给一个名额，所以摄像肯定是带不了，拍摄的工作只能主播自己来搞定了。毕竟平时不怎么干拍摄这种“苦B活儿”手生。所以这时候，在很多视频里你就能看到很“初级”的运镜效果，甚至基础的稳定都做不到。其次，海外的网络速度去过的人都知道，在几个主要国家的大城市的本地，网速还是很不错的。但一旦来到一些欧洲小国、边缘地区、山地密林那基本就废了。尤其动辄上百G的素材，你还想通过海底光缆传回国内让公司编导剪辑？先不说因为各种原因你登陆不上国内的网盘或服务器，就是开始传送你看到那一跳1兆多的网速…不开玩笑，你坐飞机都回到北京、上海的机场了，估计素材都还没传完呢…所以，为了赶时发布的时效，有时候剪辑也需要主播自己动手。您想想看，平时只需要操心口播内容的主播，突然又要拍摄+剪辑，而且都还算新手，节目效果和自己之前团队出品一比，自然就有落差了。当然，如果主播平时就习惯单兵作战，借助器材进行独立拍摄，并且对剪辑早已手拿把掐，那么无论什么拍摄条件，都不会造成节目出品有大的落差～当然，媒体自己拍原创海外内容的除外。这里不涉及好坏，不牵扯评价，更不是拉踩，只是我的一个观察心得，与各位分享。
