新加坡这次是真急眼了！黄循财突然喊着让中方“放下历史”，说白了就是想给西方递投名

新加坡这次是真急眼了！黄循财突然喊着让中方“放下历史”，说白了就是想给西方递投名状。可现实相当打脸——马六甲海峡的中国货运量已悄然减少，这才是让新加坡睡不着觉的关键。 谁都清楚，新加坡这弹丸之地能在东南亚富得流油，全靠马六甲海峡这条“黄金水道”吃饭。2025年的数据摆在那，全球40%的海运贸易要走这条道，其中60%的货轮都和中国相关，中国80%的原油进口也得从这过。 新加坡港靠着这些货轮，成了全球第二大集装箱港，港口服务直接贡献了全国20%的GDP，17万人的工作都指着这些往来的中国货轮，相当于每35个新加坡人里就有一个靠中国贸易吃饭。说中国是新加坡的“衣食父母”，一点都不夸张。 2024年5月黄循财刚接手李显龙的班时，还挺会装样子，对着媒体喊“新加坡不选边，只亲自己”，接受BBC采访时甚至吐槽美国搞“小院高墙”会砸了全球产业链，整个2024年下半年都摆出一副“务实平衡”的姿态。 可进入2025年，他的脸变得比翻书还快。直接开始明目张胆给日本站台，说日本是“东南亚最信赖的大国”。 黄循财之所以敢这么冒进，无非是想抱紧美日的大腿。新加坡安全上全靠美军樟宜基地，驻军3500人还常年停着4艘濒海战斗舰，盯着马六甲的一举一动。他以为帮着美日说话，就能换来更多庇护，可没想到西方那边压根没接茬，白宫就含糊其辞说了句“希望对话协商”，完全没把他的示好当回事。 更让他慌神的是，中国早就不打算把所有希望都押在马六甲上。这两年替代路线一个个都起来了：北边的北极航线冬天也能走船了，中国货轮从国内去欧洲，走这儿比走马六甲快了十几天，成本还低不少。 中泰合作的克拉陆桥也动工了，以后货物不用绕海峡，直接陆运转海运，省了一大段路；巴基斯坦的瓜达尔港也越来越热闹，中东的原油从这儿卸下来，走陆路就能到中国，压根不用过马六甲。 中国的货轮一少，新加坡的日子立刻就紧巴了。之前码头里挤得满满当当的货轮，现在空出不少泊位；靠船舶服务吃饭的餐馆、维修店，生意肉眼可见地变差。 官方虽然没明说，但把全年经济增长预期往下调了调，那愁眉苦脸的劲儿藏都藏不住。中资在新加坡的投资也跟着降了，连之前常来采购燃料油的中国油企，都开始减少订单。 现在新加坡算是彻底骑虎难下了：想给西方递投名状，人家不接茬；想回头找中国缓和关系，又因为“放下历史”那番话把路堵死了。 黄循财恐怕忘了，新加坡能立足这么多年，靠的是李光耀时代定下的“平衡术”，不是瞎站队。放着稳稳的财神爷不伺候，非要去掺和大国博弈，结果把两边都得罪了，这算盘打得真是劈叉了。 照这个趋势下去，等那些替代路线都通了，马六甲的风头只会越来越弱。新加坡要是还拎不清，继续抱着“放下历史”这种糊涂想法讨好西方，那原本的“航运明珠”，迟早得变成“两头落空的尴尬岛”。 这世上哪有既想赚着中国的钱，又想跟着别人拆中国的台，还能一直顺风顺水的美事呢？