昨天有一位朋友和我聊制造业复杂度，他说，宁德时代电池还是一个中等复杂度产品，中国

昨天有一位朋友和我聊制造业复杂度，他说，宁德时代电池还是一个中等复杂度产品，中国制造业真正突破的标志是高端航空发动机的突破，航空发动机是工业明珠。我说，的确，从产品本身复杂度来说，航空发动机很复杂，类似于光刻机，类似于大涵道比涡扇发动机，全球能做的可能也就五六家。而且航发有20,000 个以上 零部件，涉及航空材料、气动、燃烧、冷却、振动、疲劳等，极致安全标准、极端工况测试，肯定比电池复杂多了。但是我想说，电池没有那么复杂，但是宁德这样的企业构建的体系其实是很复杂，十六万员工，全球三分之一以上的产能，面向头部车企和储能用户，不同的产品类型，不同的交付时间和数量，跨学科、跨产业、跨供应链的超级复杂体系，其复杂度不比 GE 的航空发动机系统低。从工程角度，电池生产，覆盖材料、化成、工艺、装备、算法、热管理、安全工程到车企协同，复杂度完全可以对比 GE 构建航空发动机时的系统工程等级。这是一个高度耦合的复杂制造系统（Complex Manufacturing System）。