荷兰大臣承认：没想到中方真的叫停芯片出口，措手不及 荷兰政府强抢中资企业，险些

荷兰大臣承认：没想到中方真的叫停芯片出口，措手不及 荷兰政府强抢中资企业，险些引发全球车企 “停工潮”。随着本周荷兰议会听证会的信息逐步披露，这起连欧洲盟友都觉得荒唐的事件，其背后更多内情也浮出水面。 据悉，荷兰政府此次针对的中资企业并非普通商业主体，而是深耕欧洲汽车芯片封装测试领域近十年的行业骨干，其客户覆盖大众、宝马、奔驰等多家全球顶尖车企，年供应芯片模块占欧洲市场份额的 12%。听证会文件显示，荷兰经济事务部在未出具任何合法审查结论的情况下，以 “国家安全” 为由强行冻结该企业资产、接管核心生产线，甚至限制中方技术人员离境，这一操作不仅违背了《欧盟对外投资审查框架》的基本准则，更直接切断了欧洲车企的关键供应链。事件发生后，德国汽车工业协会紧急致函荷兰政府，警告称若供应链中断超过 72 小时，德国境内至少 8 家车企的 16 条生产线将被迫停工，预计日均经济损失超 4 亿欧元，欧洲多国车企也纷纷跟进发出预警，全球汽车产业一度濒临 “停摆” 边缘。 中方的芯片出口叫停措施，正是对这一不合理行径的直接回应。荷兰外贸大臣在听证会上坦言，此前仅将中方的交涉视为 “常规外交表态”，低估了中国维护企业合法权益的决心，直到本国半导体企业突然收到中方出口管制通知，才意识到事件的严重性。数据显示，中国是荷兰半导体设备的第三大出口市场，同时也是全球汽车芯片的主要供应国之一，中方叫停的不仅包括用于汽车制造的功率芯片，还涵盖了支撑荷兰高端制造业的部分特种芯片。荷兰半导体巨头 ASML 迅速发布公告，称中方出口管制已影响其部分设备的核心零部件供应，预计季度营收将下滑 8%-10%；荷兰汽车零部件供应商 VDL 集团则透露，因缺少中方芯片，其给欧洲车企的配套产品交付已延迟，订单违约风险正在上升。 这起事件也引发了欧洲内部的强烈争议。德国《明镜周刊》评论指出，荷兰政府的做法 “既无法律依据，也无战略远见”，强行干预中资企业运营不仅破坏了欧洲市场的投资环境，还将让欧洲车企为其错误决策买单。法国经济部长勒梅尔在公开场合表示，欧洲应坚持公平的投资规则，而非动辄以 “国家安全” 为由进行单边制裁，这种做法只会加剧全球供应链的碎片化。有欧盟内部官员透露，已有多个成员国向欧盟委员会施压，要求对荷兰的行为进行合规审查，担心其会引发连锁反应，影响欧洲与中国的经贸合作大局。 更深层的内情显示，荷兰政府的此次行动背后不乏外部势力的推动。听证会披露的部分邮件显示，美国政府曾多次向荷兰施压，要求其限制中资企业在半导体领域的布局，甚至提供了所谓 “中方企业存在技术转移风险” 的不实信息。但荷兰议会的独立调查小组发现，被指控的中资企业严格遵守了荷兰的法律法规和行业标准，所谓 “技术转移” 纯属无稽之谈。有分析指出，荷兰政府为迎合美国的战略需求，不惜牺牲本国企业和欧洲车企的利益，这种 “损人不利己” 的做法正在引发越来越多的质疑。 目前，中方已明确表示，若荷兰政府不能纠正错误做法，恢复中资企业的合法权益，中方将采取进一步的反制措施。全球汽车产业和半导体行业都在密切关注事件的进展，有行业分析师警告，若争端持续升级，不仅会导致全球汽车产量下降，还可能引发芯片行业的价格波动，对本就脆弱的全球供应链造成更大冲击。对于荷兰而言，如何在外部压力和自身利益之间寻求平衡，避免事态进一步恶化，成为摆在其面前的紧迫课题；而这起事件也再次证明，在经济全球化时代，单边主义和保护主义终将反噬自身，唯有坚持互利共赢、尊重市场规则，才能维护全球供应链的稳定与安全。