美国扣押了中国开往伊朗的货轮！ 并且销毁了货轮上的物资！ 那天海上的风不大，一艘中国货轮正按照航线行驶，突然美军特种部队登上船来，声称要防止扩散物资，对货物进行检查，他们没有提前通知，也没有获得中国方面同意，就直接行动，还销毁了部分货物，这件事显得很奇怪，根据国际法规定，这类登临检查需要有合理怀疑依据，并且得到船旗国认可，但他们没有遵循这个流程。 中国对出口管得特别严格，尤其是那些既能民用又能军用的物品，想要出口这些东西，必须通过商务部的审核，系统里会完整记录每一次申请，随时可以调取查看，官方没有公布这艘船具体装载了什么货物，也没有承认存在违规行为，但根据中国的法律规定，如果真的存在问题，这些货物根本不可能通过审查，所以美国方面提出的所谓“违禁品”说法，连一个可靠的证据都拿不出来。 美国这样做不是碰巧发生的，今年第三季度他们刚刚加强了对伊朗的制裁，目标就是切断伊朗的技术和能源通道，加上明年大选快要到了，拜登政府想要在外交上多表现一下自己，就把伊朗当成一个目标来对待，以前世界贸易组织多次裁定美国的制裁有问题，可他们还是继续实行长臂管辖，说到底，规则对美国来说，有用的时候拿来用，没用的时候就扔在一边。 中国也不是没有应对的办法，在2021年就曾经使用《反外国制裁法》处理过像洛克希德·马丁这样的公司，这次可以针对参与行动的美军单位，以及协助执行的航运企业，比如马士基和达飞，俄罗斯前两年在黑海也做过类似的事情，不过他们只是检查而不销毁货物，结果美方后来的动作减少了，这说明只要敢于回应，对方未必敢继续推进。 现在不光中国关注这件事，印度、巴西和沙特去年共同提出一项倡议，强调公海执法需要各国协商决定，不能由单一国家独自做主，国际海事组织正在修改相关规则，中国建议登船前必须公开说明理由，船旗国代表应当在场，查扣物品不能随意销毁，保险公司也感到担忧，因为美国采取的行动导致海运保险费上涨百分之十七，部分船只选择绕道非洲航线，只为确保航行安全。 美国过去总是拿国际规则当作工具去指责别的国家，现在自己却开始不守规矩，这就像裁判员亲自下场踢球，还坚持说自己最懂规则，中国如果也跟着去砸船、扣人，那就真的变成跟他们一样的做法了，不如按照程序来办事，该起诉就起诉，该提意见就提意见，这样反而让人觉得中国讲道理，不是只会用拳头说话。 这件事情还没结束，但方向已经逐渐明朗了，守规矩的人大家看得清楚，玩套路的人也瞒不过别人。 中美航运争端 货轮扣押 货轮靠岸 中方货轮遇袭
