石破茂预言果然应验，中方还没开始反制，日企就已经撑不住了 石破茂11月26日在

石破茂预言果然应验，中方还没开始反制，日企就已经撑不住了 石破茂11月26日在东京演讲时，直戳痛点，日本进口稀土六成来自中国，这些东西是电动车电机的心脏。食品、医药也离不开中国货，要是关系崩了，日本制造业第一个遭殃。结果呢，没等中方反制，日企就出事了。本田12月17日宣布，半导体缺口太大，日本和中国工厂从12月下旬到明年1月上旬得停产或减产。具体说，广汽本田合资厂从29日停5天，日本本土厂1月5日和6日停两天，之后几天产量也砍。 铃木汽车早在5月就因为稀土出口审批慢，停了本土小型车生产线。话说回来，这次本田的麻烦，还不是稀土直接闹的，而是全球供应链的连锁反应。荷兰那边干预安世半导体，搞得芯片供应断档，日本车企依赖安世芯片超四成，先是北美厂减产一个月，现在本土和中国厂也扛不住。安世是闻泰科技控股的中资企业，在汽车芯片市场占大头，荷兰9月30日发行政令，10月13日直接插手，理由是经济安全风险。11月19日暂停干预，可耽误的货已经堆成山，生产链乱套了。 看来，日本想摆脱对华依赖，没那么容易。稀土这玩意儿，中国占全球供应大头，日本虽说从90%降到60%，但关键重稀土还是离不开。要是中国管制出口，日本汽车、电子、风电、医疗和航空都得抖。丰田电动车每辆要2-3公斤镨钕材料，对中国依赖80%。铃木停产就是前车之鉴，零部件一缺，生产线立马歇菜。全球车企都在推无稀土电机，可中国产业链齐全，先发优势大，欧美日企追着跑。中美贸易战时，日本企业就吃过亏，供应链转移东南亚或印度，成本高，效率低。 细川那话说得对，日本消费者爱中国货，企业供应链离不开，短期内没法帮美国孤立中国。荷兰这次干预安世，表面国家安全，其实规则武器化，行政和司法联手，剥夺中企权益。商务部发言人说，这扰乱全球半导体链，教训是别乱用行政手段。闻泰科技公告里抱怨，荷兰暂停干预是假，控制权没还，谈判卡壳。光刻机领域还发难，荷兰换打法，供应链稳定性堪忧。 高市早苗这边，表面喊对话，实际不松口。她12月17日记者会上说，日中存在难题，沟通重要，希望推进战略互惠。可她没撤回涉台言论，那话“台湾有事就是日本有事”严重违反国际法，挑战二战成果。中国外交部回应，敦促日本停止挑衅。 傅聪在联合国辩论时批评高市，提醒日本战败国承诺。高市派外务省局长金井正彰访华，级别低，坚持原立场，还表达关切。冈本厚说，高市挂嘴边的对话，得尊重对方，平等理解。日本国内反对声多，井上久士抗议，要求撤回言论。陈洋分析，要是中国打稀土牌，冲击超水产旅游，直击制造业。 特朗普贸易战时，日本企业直接亏5亿美元，现在中美对立常态化，日本进退两难。日美贸易谈判胶着，日本想用投资换关税豁免，可供应链完备性不如中国。欧盟商会调查，转移供应链环境差。日本经济产业省助企业回流，贸易振兴机构推东南亚转移，可效率和成本问题大。 总之，日本经济脆弱，石破茂提醒构建平衡外交，对华对美两头抓。高市强硬路线，摩擦升级，日企危机加剧，其他厂家检查库存，订单积压。整体看，中日关系未缓和，经济阴影重。