比亚迪建了个历史博物馆，里面贴了张比亚迪历史上资历最久的“员工”照片。 我记得比亚迪还在起步的时候，这个员工的编号是00001，但新贴出来的这张却没有员工编号，只是显示了他的入职时间，是1994年11月18日。 那是不是就是说，比亚迪是1994年11月18日开始起步的呢？这才31年的时间就已经发展成了这个样子。 31年来比亚迪从一个电池的小厂子最惨的时候只剩2万块钱的企业，变成了现在的擎天大树。他们自己的努力是一方面，但最宝贵的就是踏对了时代的脉搏。 他们精准发现了国家对新能源汽车的大力扶持态度，并从2023年决定全力发展新能源汽车，找对了战略方向，跟对了国家，这才有了现在的比亚迪。 至于这个在比亚迪干了31年的老员工，估计将来也会成为比亚迪工龄最长的员工。【来自懂车帝车友圈】
ILNBA
加油小金牛[红脸笑]
狄衍
看了B厂自传，前1000的工号还剩十几个吧。91年王传福因工作安排去深圳主持建立有色金属研究所下属的比格电池，92年拿着吕向阳借给他的200多万创立比亚迪，咱也不敢问比亚迪当时的技术、供应商、客户和比格有多大关系，也不敢问91年开始经商93年才从中国人民银行离职的吕向阳借给他的200多万是哪儿来的。不过24年王总亲口说的，60多万人的社保和住宿是B厂最大的负担，所以要用自动化工厂全面替代，这就是资本家的真实想法。
莫问 回复 12-31 17:52
见缝插针的黑。
2013
11月18。要要要发
举头望明月
工号不是写了嘛，1号不就是0001号的意思嘛。[狗头]
用户10xxx20
泥煤的！这不王传福吗！
红桃A 回复 12-24 09:53
就是王传福
飞翔
入职过比亚迪的人有千万了吧，还真是铁打的营盘流水的兵
神马都是浮云 回复 12-24 02:25
你这么说的话，入职过富士康的员工得上亿了[捂脸哭]
zhao
比亚迪没做汽车，只做电池的时候，已经是电池大王，摩托罗拉诺基亚的电池好多由他供应
不离不弃
没有谁能随随便便成功
随风
船夫哥