【魏牌CEO半年下课魏牌重启本土派高管】开张9年、卖车约60万辆，“消耗”CEO 7名——魏建军以姓名冠之的高端魏牌，在高管“效费比”上不断创造纪录，友商望尘莫及：没错，魏牌又换CEO了，第8任刚刚走马上任。从新势力请来的前任CEO冯复之，首次亮相到无预警下课，竟只有短短半年时间。接任的赵永坡，什么背景？赵永坡是长城汽车内部完完全全的本土派，没有亮眼的名校海归背景，毕业于河北工业大学机械工程专业，1998年加入长城汽车。职业生涯超过25年，是典型的从技术研发岗成长起来的高管。长期扎根技术一线，2005年起，担任长城汽车技术研究院副院长，负责底盘设计与开发。后续赵永坡又负责新能源汽车的电控系统开发、变速器研发，主持开发的7DCT变速器曾获“世界十佳变速器”称号。2018年，开始担任长城汽车技术中心副总经理，负责整车技术规划与研发，从基础技术负责人上升到整个集团车型平台、技术体系的一号位。2020年，赵永坡调任商品战略和产品策划中心，负责产品规划，角色从技术研发向产品与市场战略拓展。2023年初正式出任哈弗品牌总经理，全面负责品牌运营、产品规划与市场销售——此时正是哈弗在比亚迪冲击之下丢掉SUV销冠宝座、“憋大招”的初代枭龙MAX“一炮没红”，整个长城新能源出师不利的“谷底”。赵永坡在哈弗，主要就做了两件事，一是燃油车H6迅速更新换代，尽量稳住基本盘；二是打造新能源爆款，弥补逐渐流失的燃油车销量，比如大卖的新款猛龙、大狗。2024年哈弗销量706,234万辆，同比小幅下滑1.5%左右，算是扭转颓势，止跌回稳的第一年。2025年1-9月哈弗累计销量528,483辆，同比增长12.03%，增速明显，也带动整个长城汽车回到了增长轨道——“救火队长”，这可能是赵永坡接手魏牌CEO的核心原因。（智能车参考）
