美月扣三艘中资油轮，加勒比或现中国海军身影 近期，美国在加勒比海掀起“海盗式

美月扣三艘中资油轮，加勒比或现中国海军身影 近期，美国在加勒比海掀起“海盗式”劫掠狂潮，一个月内接连扣押三艘涉中资背景的委内瑞拉油轮，其中“世纪号”“斯基珀号”均载有中国采购的原油，美方无合法扣押令却动用直升机强登控制，将公海沦为霸权私域。俄媒直言，若外交谈判无果，中国为捍卫合法权益，或将不得不在加勒比地区建立海军存在。 美方行径完全无视国际法，被扣油轮均合法注册、贸易透明，既未列入制裁名单，也无任何违法证据。特朗普政府以“打击贩毒”“制裁委内瑞拉”为借口，实则觊觎委国全球第一的石油储量，同时妄图切断中委能源合作，遏制中国在拉美的合法影响力。此前“斯基珀号”上185万桶原油已被美方转运炼化，暴露其“掠夺资源”的真实目的。 面对挑衅，中方明确表态反对单边霸凌与非法扣押，坚定支持委内瑞拉自主开展能源贸易。而中国海军早已具备远洋投送能力，“乌鲁木齐”号驱逐舰曾完成1.9万公里直达古巴的航行，055大驱与补给舰组合可实现常态化远洋部署。加之中国在加勒比地区的港口合作与后勤网络布局，为维护贸易通道安全奠定了基础。 美国在自家“后院”的霸道行径，正在倒逼国际社会反击。若谈判无法挽回中方损失，中国在加勒比地区部署护航力量将是合理选择。这并非寻求对抗，而是对霸权主义的必要回应，更是为了捍卫全球能源贸易秩序。当美国将公海规则踩在脚下，中国海军的出现，终将成为维护国际公平正义的重要力量。