中美罕见齐声叫好！美国3.5万吨战列舰，是200多亿美元的好生意？ 当地时间12月22日，特朗普在佛罗里达州海湖庄园办了场热闹的记者会，一出手就扔出个大新闻——要启动美国海军“黄金舰队”计划，核心就是造一款以自己名字命名的“特朗普级”战列舰。 这事儿酝酿了差不多三个月，初一曝光就霸占了全球军事版面，尤其是这款预计排水量3.5万吨往上、号称二战后美国头一型大型战列舰的家伙，不光打破了现代海军主力舰的发展惯例，还少见地让中美舆论站到了同一立场，齐声叫好。只不过这叫好的心思，两边可完全不一样。 特朗普在发布会上把话说得特别满，身旁还摆着战列舰的设计海报，那架势恨不得当场就开工。他说这船是美国有史以来最大、最快、最致命的战列舰，战斗力比过去的同类舰强100倍，不光要装高超音速导弹、电磁轨道炮，还要配激光武器和核巡航导弹，连人工智能控制都安排上了。 更现实的问题是，美国现在压根没能力撑起这个雄心壮志。首当其冲的就是钱，美媒保守估算，单舰造价就得100到150亿美元，要是真造25艘，总花费能把美国海军的预算直接掏空。 要知道，美国海军现在日子本就不宽裕，弗吉尼亚级核潜艇、新一代护卫舰项目挤占了大量经费，不少老旧巡洋舰和驱逐舰还等着退役替换，分布式作战和无人舰艇研发也急需资金，再挤出钱来造这种超级战舰，纯属拆东墙补西墙。 这造价还只是起步价，参考朱姆沃尔特级驱逐舰的前车之鉴，新技术堆砌必然导致成本超支、工期延误，到最后很可能变成吞金黑洞。造舰能力更是硬伤。美国造船业早就不复当年之勇，现在连福特级航母、哥伦比亚级核潜艇都没法按期交付，所有在建舰艇工期至少延误一年。 特朗普级这种3万多吨的巨舰，需要大型专用船坞，可美国现在要么得重新启用废弃船坞，要么就得新建，光这一项就至少要十年时间。 更要命的是劳动力短缺，造船厂招工难、留人难的问题喊了好几年，海军部长费兰自己都承认，薪酬待遇留不住人，要造这种复杂巨舰，还得搞全国性的工人招聘培训计划，这根本不是短时间内能解决的。 战术理念上更是背道而驰。这些年美国海军一直主推分布式作战，核心是把战斗力分散到大量中小型、无人平台上，靠网络化协同提高生存能力，避免把鸡蛋放一个篮子里。 可特朗普级战列舰偏偏反其道而行之，3万多吨的吨位就是海上最显眼的目标，机动性差，就算堆了再多防空武器，在高超音速导弹和无人艇面前，也只是个脆弱的“海上棺材”。 退役海军少将马克·蒙哥马利说得直接，这船太过臃肿，根本实现不了任何战术目标，研发重心压根不在实战能力上，就是为了让特朗普觉得“够酷”。 这时候就有意思了，中美舆论居然罕见地达成了共识，都在“叫好”。美国这边的叫好，大多是政客和军火商的附和，特朗普说这船能重振美国造船业，军火商自然乐见其成，毕竟百亿级的订单意味着巨额利润，而共和党支持者也愿意买“美国海权复兴”的账，这完全是一场服务于政治和利益的狂欢。 但美国国内的清醒声音也不少，CNN、《纽约时报》都直言，这计划不切实际，特朗普大概率等不到2030年代首舰开工就卸任了，后续能否推进还是未知数，把军舰冠以自己名字，纯粹是个人品牌炒作，容易引发民众不满——毕竟现在美国人还在为高物价发愁，总统却忙着搞天价战舰的噱头。 中国这边的叫好，就带着点“看热闹”的心态了。不是觉得这船真有多强，而是清楚美国这种瞎折腾，本质上是在消耗自己的国力。美国海军的问题从来不是缺一艘超级战舰，而是缺可持续的舰队规模、靠谱的后勤体系和成熟的作战理念。 现在放着这些核心问题不解决，反而去搞这种政治工程，只会挤占其他关键项目的预算，拖慢海军现代化的节奏。相当于美国自己给自己添乱，咱们自然乐于见到这种局面，这也是中美这次“齐声叫好”最本质的区别。 特朗普级战列舰根本不是什么200多亿美元的好生意，也成不了改变海战规则的利器，更像是特朗普为了塑造个人形象、讨好选民和军火商的“行为艺术”。 它集合了所有听起来高大上的技术，却忽略了美国造船业的现实困境、战术理念的冲突和天文数字般的成本。美联社早就点破，舰上不少武器还停留在研发阶段，能不能落地都是问题。 按照现在的规划，首舰要到2030年代才开工，可谁也不知道到时候美国政坛格局、海军战略会不会变。大概率的结局，要么是缩水减配，变成四不像的鸡肋；要么是中途下马，沦为历史笑柄。 中美这次罕见的齐声叫好，终究是各怀心思，只有特朗普自己，还沉浸在“超级战列舰统治大洋”的幻想里，把军事计划当成了自己的政治秀场。
