【南沙公交再有大调整！多条公交路线惨遭截短、K2取消旅游1工作日不开行】南沙区交通运输局发布最新公告，为优化公交线网布局，经研究，拟优化调整南沙1路、18路、20路、23路、23A、23B、33路、34路、38路、49路、51路、57路、62路、70路、旅游1路等公交线路；暂停运营南沙19路、62路短线、K2路；新增大涌公交总站、马克村桥下公园站、盛良路中站、庆智中路站、盛良路南站、沙湾桥底站。 从公告可以看到，多条公交路线惨遭截短。 南沙1路：广州船坞总站-蕉门 → 广州船坞总站-星河智荟 南沙33路：榄核-中心医院西门 → 榄核-庆盛 南沙32路：东涌湖-珠江电厂 → 东涌湖-中心医院西门 南沙38路：东涌湖-虎门渡口 → 沙湾桥底-中心医院西门 南沙49路：大岗公交总站-三姓路 → 大岗公交总站-蕉门公交站 南沙62路：珠江电厂-广州船坞 → 珠江电厂- 滨海绿道 南沙70路：蕉门公交站-市桥 → 庆盛--市桥 另外南沙19路直接暂停运营，去芳村西塱的K2直接取消，南沙23、23A和23B直接改为随需公交，南沙旅游一号线直接改成节假日及周末开行，工作日不开行。 很明显这次调整主要是针对长距离公交的，主要还是为了节省运营成本。比如好几条公交都去去往东涌、榄核、大岗、龙穴岛、市桥等远的地方。截短之后最大的影响就是增加了换乘，随之而来的就是公交费用成本和等待的时间增加。要知道现在公交基本上都是3元起步，一个换乘就要去到5-6元了，加上换乘还要有额外的时间。 估计接下来应该会更少人坐公交了。比较不理解的是，有几条还是去龙穴岛船厂的，有点匪夷所思。
