哈萨克斯坦2000万吨稀土转卖美日，签完协议发现，还是绕不开中国，美日两国对此特别积极，美国给了 9 亿美元贷款支持，日本更是砸下 37 亿美元，摆明了想联手打造一条不经过中国的稀土供应链。 哈萨克斯坦地质部门2025年4月公布，在卡拉干达州库伊列克特科尔地区发现大型稀土矿床，初步估算矿石总量超过2000万吨，平均稀土含量700克/吨，主要包括钕、铈、镧和钇等元素。如果进一步验证，这将使哈萨克斯坦稀土储量进入全球前三，仅次于中国和巴西。过去几年，哈萨克斯坦已探明多种关键矿产，包括钨和铀，这次发现进一步提升其在全球矿产格局中的地位。国家地质勘探计划到2026年覆盖更多区域，已识别多个新矿藏。 这种资源潜力让哈萨克斯坦成为多方争夺焦点。稀土元素广泛用于新能源汽车电机、风力发电机和军工设备，需求持续增长。哈萨克斯坦作为内陆国，矿产出口依赖稳定通道，过去主要向中国供应关键矿产，2023年出口额达30亿美元以上。这次新矿床曝光后，西方国家看到机会，希望借此分散供应链风险。 美国和日本对哈萨克斯坦稀土表现出浓厚兴趣。美国通过关键矿产联盟框架，与哈萨克斯坦讨论矿产外交，2025年11月相关会谈涉及稀土开发。日本在12月东京举办的中亚峰会期间，与哈萨克斯坦签署多项协议，总额37亿美元，覆盖能源和矿产领域，稀土供应是重点内容。日本承诺提供资金和技术，支持哈萨克斯坦基础设施建设。 这些投资并非单纯经济行为。美日长期寻求减少对单一来源依赖，中国在稀土生产中占比高，加工产能更达全球90%以上。哈萨克斯坦资源丰富，且外交政策注重多向平衡，这让美日认为有机会建立替代路径。日本企业评估项目回报，同时计划升级港口和铁路，以支持矿石外运。美国企业也参与勘探，试图获取矿权份额。 哈萨克斯坦无出海口，稀土原矿属于大宗货物，运输成本直接影响项目可行性。最短路径是通过霍尔果斯或阿拉山口进入中国铁路网，再到连云港或天津港出海，全程高效，费用较低。过去哈萨克斯坦矿产出口多走这条线，基础设施成熟。 备选西线经里海到阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，距离长，需多次换装，成本高出30%以上。里海水位波动和地区基础设施限制，进一步增加不确定性。日本虽计划投资港口扩建，但短期难以改变高成本现状。任何路线变动，都会压缩哈萨克斯坦收益空间。
