日本政府宣布了！ 2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。现在的离境税是1000日元（大约45元人民币），明年7月后会一下子变成3000日元，涨了整整两倍。不光是这样，从2026年开始，办去日本的签证也会贵很多，单次签证的手续费可能要涨到1.5万日元，是现在的五倍。日本政府说，多收这些钱是为了解决景点人太多的问题，并改善旅游设施。 这番操作听着冠冕堂皇，实则藏着一本精明的“收钱账”。按当前汇率算，两项费用叠加后，赴日游入门成本直接从185元飙到838元，涨幅高达353%，普通游客想走一趟得多掏653元。 所谓“缓解过度旅游”更像块遮羞布。2024年访日游客3687万人次创纪录，可京都清水寺等景点的拥挤度，早已因中国游客增速放缓回到合理区间。真要治理拥挤，为何不针对性管控热门景点客流？ 羊毛终究出在所有人身上。这3000日元离境税不分国籍，日本公民出国也得照交，难怪本国民众怒怼：凭啥让我们为游客的拥挤买单？这种“一刀切”的征税方式，根本没理清责任边界。 政府算盘打得响亮，预测2026财年离境税收入能冲到1300亿日元，是上一财年的2.7倍。可这笔钱真能用到实处？要知道日本国债已达GDP两倍，新增税收会不会被填补财政窟窿，谁也说不准。 旅游业从业者早已慌了神。京都一家鲷鱼烧店主直言，店里七八成都是外国顾客，政策落地肯定影响巨大。2024年首轮签证费上调时，赴日线路订单就曾短暂下滑3%，价格敏感型游客正在流失。 更讽刺的是，日本还喊着2030年吸引6000万访日游客的目标。一边想靠游客拉动经济，一边又用高额税费劝退游客，这种自相矛盾的操作，只会让旅游业发展陷入两难。 所谓“改善旅游设施”的承诺也经不起推敲。早稻田大学教授戳破真相，离境税征收成本极低，只需整合进票务系统，本质就是政府急功近利的短期增收手段。 全球旅游市场从不缺替代选项。当周边国家都在简化签证、降低门槛时，日本反而逆势涨价，只会把游客推向更具性价比的目的地。历史早已证明，靠加税限制旅游的政策，最终都会反噬自身产业。 税收是调节手段，不是敛财工具。日本政府与其想着从游客口袋里掏钱，不如好好规划现有旅游资源。真正的可持续发展，从来不是靠提高门槛挡人，而是靠优质服务留人。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
